SUV สามแถวของ Mitsubishi ได้รับการรีเซ็ตขายส่ง

มิตซูบิชิมีขนาดเล็กและอาศัยอยู่บริเวณรอบนอกของตลาดยานยนต์อเมริกัน ดังนั้น คุณอาจไม่สามารถเร่งความเร็วในหมวดรถยนต์ขนาดเล็กและครอสโอเวอร์ราคาไม่แพงในปัจจุบันได้ Outlander เป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดของ Mitsubishi ซึ่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดขนาดบวกที่ค่อนข้างใหญ่กว่ากลุ่มหลักเช่น Toyota RAV4 และ Honda CR-V ณ ตอนนี้Mitsubishi Outlanderยังเป็นรุ่นใหม่ทั้งหมดในปี 2022

รูปแบบพื้นฐานของ Outlander ยังคงเหมือนเดิม: เป็น SUV ขนาดที่เหมาะสมพร้อมเบาะแถวที่สามที่หายากสำหรับกลุ่ม สำหรับตอนนี้ตัวแปรปลั๊กอินไฮบริดที่ได้รับความนิยมอย่างมากในยุโรปยังคงวางจำหน่ายอยู่ นี่เป็นรุ่น Outlander รุ่นเดียวที่มีในปี 2564 รุ่นที่ใช้น้ำมันเท่านั้นหยุดพักจากปี 2020 เป็นปี 2022 และสิ่งที่คุณกำลังมองหาคือการทดแทน ฟิกเกอร์ PHEV ใหม่พร้อมร่างใหม่แบบเดิมๆ ที่จะมาถึงเร็วๆ นี้

Outlander ปี 2022 ในตลาดสหรัฐฯ ทุกเครื่องจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบธรรมดาที่เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) ด้วยอัตราทดสเต็ปแปดขั้นที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าซึ่งสร้างความประทับใจให้กับการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิม เช่นเดียวกับรถครอสโอเวอร์ส่วนใหญ่ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นแบบมาตรฐาน และแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ S-AWC ของ Mitsubishi ก็พร้อมใช้งาน

เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 4 สูบของ Outlander รุ่นปี 2020 หน่วย 2.5 ลิตรใหม่ให้กำลังเพิ่มขึ้น 15 แรงม้า และแรงบิด 19 ปอนด์-ฟุต รวมเป็น 181 แรงม้า และ 181 ปอนด์-ฟุต ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่ค่อนข้างปานกลางและไม่มีเครื่องยนต์ V-6 ขนาด 3.0 ลิตรแบบเก่าของ Outlander อีกต่อไป (อาจไม่เป็นไรเนื่องจากเครื่องยนต์ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับ aV-6 224 แรงม้าและประหยัดเชื้อเพลิงพอใช้) ตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ใหม่กำลังจะมา

ใหญ่กว่า โดดเด่นกว่า ดีกว่า?

รูปลักษณ์ภายนอกของ Outlander ที่ก้าวกระโดดไปข้างหน้า เพื่อให้สอดคล้องกับดีไซน์ของรถครอสโอเวอร์รุ่นอื่นๆ ของ Mitsubishi Outlander จึงใช้รูปลักษณ์ที่ดูอ้วนท้วนซึ่งเป็นการปรับปรุงแบบขายส่งจากรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างสูง แคบ และมีลักษณะเป็นพื้นเรียบซึ่งสวมใส่ในรุ่นเก่า มีไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่มุมด้านหน้าแต่ละมุม ไฟหน้าแบบบาง และไฟท้ายที่กว้างขึ้นซึ่งทำงานได้ดีกับบังโคลนแบบสูบออกและไหล่ด้านหลังที่โดดเด่นยิ่งขึ้น มีความทันสมัย ​​สดใหม่ และโดดเด่น—หากไม่ได้สวยงามอย่างแท้จริง

มิติมีบทบาทที่นี่ 2022 Outlander กว้างขึ้น 2.0 นิ้วและสูง 1.5 นิ้ว ระยะฐานล้อขยายได้ 1.4 นิ้ว ไปจนถึงส่วนฐานล้อยาว 106.5 นิ้ว นอกจากช่วยให้ Outlander เติบโตจากโครงที่ดูรกๆ ก่อนหน้านี้แล้ว การเติบโตยังทำให้พื้นที่ภายในเพิ่มขึ้นอีกด้วย พื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น 1.0 นิ้วที่ด้านหน้า และ 1.1 นิ้วในแถวที่สอง

เบาะแถวที่สามของ Mitsubishi แบ่งเป็น 50:50 ในขณะที่แถวที่สองแยกเป็น 40:20:40 ซึ่งหมายความว่าสามารถพับส่วนประกอบที่นั่งแถวที่สองแต่ละชิ้นได้ทีละชิ้น พร้อมกับส่วนประกอบที่นั่งแถวที่สามแต่ละชิ้น ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าของมนุษย์ได้ด้านหนึ่งในที่นั่งแถวที่สองและสาม และสินค้าจริงในอีกด้านหนึ่ง หรือในทางกลับกัน . มันสามารถกำหนดค่าใหม่ได้สูง

ภายในใหม่เพรียวบาง

การตกแต่งภายในของ Outlander เก่านั้น … ลงวันที่ มีคำถามเล็กน้อยว่าต้องการการอัปเดตอย่างมาก พิจารณาว่าจัดการโดยรุ่น 2022 คล้ายกับการออกแบบภายนอก การออกแบบภายในของ Outlander ทำให้ความกว้างของมิติเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดยการใช้ธีมแนวนอนที่สวยงามบนแดชบอร์ด

เฉพาะรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น ห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในด้านคุณภาพวัสดุและการใช้สีและพื้นผิว ช่องระบายอากาศซ่อนอยู่ภายในแผงเต็มความกว้างที่หุ้มด้วยผ้าสีดำหรือสีเทาในรุ่น ES ระดับเริ่มต้น หนังนิ่มสีดำบน SE ระดับกลาง; และหนังสีน้ำตาล สีดำ หรือสีเทาบนขอบล้อ SEL และ SEL Touring ที่วางแขนและสีเย็บเบาะนั่งเข้ากันได้ดีกับแผงแดชบอร์ด และผสมผสานกับสีดำเปียโนแบล็กหรืออะลูมิเนียมจริง

บนแผงหน้าปัดอันโฉบเฉี่ยว Mitsubishi วางหนึ่งในสองหน้าจอสัมผัสที่ทันสมัยซึ่งใหญ่กว่าแผงหน้าปัดที่เสนอก่อนหน้านี้ จอแสดงผลขนาด 8.0 นิ้วเป็นแบบมาตรฐาน และรวม Apple CarPlay และ Android Auto รวมถึงจอแสดงผลคลัสเตอร์เกจดิจิตอลขนาด 7.0 นิ้วที่คั่นระหว่างมาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกและมาตรวัดความเร็วรอบ หน่วยขนาด 9.0 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริมและมีการนำทาง (เช่นเดียวกับเทคโนโลยีการสะท้อนหน้าจอของสมาร์ทโฟน) และมาพร้อมกับคลัสเตอร์มาตรวัดแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วพร้อมการอ่านข้อมูลความเร็ว อุปกรณ์เสริม และอื่นๆ ต้องการพื้นที่หน้าจอเพิ่มหรือไม่? มิตซูบิชิมีจอแสดงผลบนกระจกหน้า (อุปกรณ์เสริม) ใหม่ที่ฉายช่องข้อมูลขนาด 10.8 นิ้วไปยังด้านในของกระจกหน้ารถ

มิตซูบิชิยังทำให้รายละเอียดของ Outlander เสียเหงื่อด้วยการใช้พื้นผิวที่เป็นร่องและเป็นหลุมเป็นบ่อกับตัวเลือกโหมดการขับขี่และปุ่มควบคุม HVAC ระดับการตัดแต่งที่ดีกว่ามีเบาะนั่งหุ้มด้วยเพชร และมีการจัดวางอย่างพิถีพิถันและไฟเน้นเสียงที่ดึงดูดใจเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารสามารถค้นหามือจับประตูในที่มืดได้

การจัดเก็บและความปลอดภัย

การจัดเก็บที่ชาญฉลาดมีมากมาย ถัดจากเบาะหลังที่พับได้อย่างดี มิตซูบิชิช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนมีที่วางสมาร์ทโฟนแบบสล็อต เช่นเดียวกับที่วางแก้วที่พร้อมใช้ ด้านหน้ามีที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายและพอร์ต USB และ USB-C ในครั้งแรกของ Mitsubishi Outlander มีระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน (โซนหนึ่งสำหรับเบาะนั่งด้านหน้าแต่ละที่นั่งและอีกโซนสำหรับพื้นที่ด้านหลัง) และในที่สุด Outlander ก็มีซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่

มีฟีเจอร์ความปลอดภัยเชิงรุกที่ทันสมัยอย่างครบครัน และชุดอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงการตรวจสอบจุดบอด ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติด้านหลัง ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (ไปข้างหน้า) การเตือนการออกจากเลน การตรวจสอบความสนใจของผู้ขับขี่ การเตือนการชนด้านหน้า ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และระบบช่วยจอดเลน MI-Pilot Assist ใหม่รวมเอาระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และฟังก์ชั่นช่วยจอดเลนเพื่อเปิดใช้งานระบบช่วยเหลือในการขับขี่บนทางด่วน และมีความสามารถในการชะลอการเข้าโค้งตามข้อมูลการนำทาง

รวมการปรับปรุงทั้งหมดของ Outlander เข้ากับตัวถังที่แข็งแรงขึ้น มาตรการการซีลและการลดทอนเสียงเพิ่มเติม และบุชชิ่งที่แยกซับเฟรมด้านหลังออกจากตัวถัง กระจกบังลมหน้าลามิเนต และกระจกข้างด้านหน้า และผลลัพธ์ที่ได้ควรเป็น SUV ที่เงียบกว่าและให้ความรู้สึกที่ปราณีตยิ่งขึ้น . การปรับปรุงระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวอย่างละเอียด รวมถึงจานเบรกที่ใหญ่ขึ้น ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอะลูมิเนียมที่เบากว่า การบังคับเลี้ยวที่เร็วขึ้น และยางที่ใหญ่ขึ้น—ควรปรับปรุงการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จะเพียงพอที่จะให้เสียงของ Outlander ดังขึ้นในภาคนี้หรือไม่? เราตั้งตารอที่จะได้ลองใช้ SUV รุ่นใหม่และค้นพบด้วยตัวเอง

By macca