วันนี้ Lexus ทิ้งรถแนวคิด LF-Z โดยเหยียบคันเร่งไฟฟ้า (EV) ภายในปี 2025 บริษัทคาดว่าจะมีรถรุ่น PHEV, HEV และ BEV ใหม่ 20 รุ่นให้เลือก

ความเร็วแสง 670,616,629 ไมล์ต่อชั่วโมง คือความเร็วของพลังงานที่เดินทางเป็นคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งเกือบจะเร็วพอๆ กับที่บริษัทรถยนต์กำลังกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

Lexus และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นแทบทุกรายคือ EV หวิว พวกเขาประกาศว่านี่คือการเปลี่ยนแปลงของศตวรรษ เชื่อมโยงการพัฒนาที่ยั่งยืน การเปลี่ยนแปลงในวิถีชีวิต ค่านิยม และความต้องการด้านการเคลื่อนไหว ว่าทำไมพวกเขาถึงต้องตกเป็นเหยื่อของรั้ว อะไรคือความเร่งรีบใหญ่ที่จะเข้าสู่สังคม Autopian ที่เหมือนดิสนีย์ ที่ซึ่งเราจะเลือก MPH ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าและเลือกเส้นทางให้เรา

ดังนั้น Lexus ที่ใส่แบตเตอรี่ใน LF-Z เป็นเรื่องใหญ่เพราะพวกเขาคิดว่านี่คือสิ่งที่ 2025 จะมีลักษณะและการขับขี่ ประการหนึ่ง พวกเขากำลังเรียก Direct4 ซึ่งเป็นเทคโนโลยีควบคุมแรงขับเคลื่อนสี่ล้อ ตำแหน่งที่เหมาะสมของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งทำให้แตกต่างจากที่อื่น EV ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ (BEV) ไฮบริด (HEV) หรือปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) กำลังวางเกวียนไว้ข้างหน้าม้าหากมีไฟฟ้าหรือกิโลวัตต์ไม่เพียงพอในกริดเพื่อเติมพลังให้กับตัวเลขที่เพิ่มขึ้น

อัตราส่วนการขายของ EV จะสูงกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สภายในปี 2025 ตามที่ Lexus คาดการณ์หรือไม่ ภายในปี 2050 พวกเขาและคู่หูยานยนต์ของพวกเขาจะบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนหรือไม่? รูปลักษณ์ภายนอกของ LF-Z Electrified ‘เกี่ยวกับอารมณ์’ ตามที่นักออกแบบกล่าวไว้ เช่นเดียวกับห้องนักบินที่เปิดโล่งและเรียบง่ายให้ประสบการณ์การขับขี่ EV ที่ไม่เหมือนใครหรือไม่ ประสบการณ์นั้นเป็นอย่างไรเมื่อเทียบกับประสบการณ์ที่คุณได้รับเมื่อคุณขับขี่แบบออฟโรดใน Ford F-150 หรือเมื่อคุณขับ Corvette บนถนนสายยาวทอดยาว อาจมีผู้ขับขี่จำนวนน้อยที่มีการผจญภัยที่มาพร้อมกับความรับผิดชอบในการควบคุมอัตราการเร่งด้วยตัวเอง ประสบการณ์นี้ก็จะสูญหายไป เช่นเดียวกับการขี่ม้า

By macca