ไม่มีแผนที่จะขายในสหรัฐอเมริกา

โฟล์คสวาเกนได้ขยายช่วงของรถยนต์ไฟฟ้าโดยการปล่อยVW ID.5 ครอสโอเวอร์เหมือน fastback ที่พัฒนาเป็นทางเลือกที่ทันสมัยมากขึ้นสําหรับ ID.4 มันเปิดตัวคุณสมบัติเทคโนโลยีใหม่ ๆ หลายอย่าง แต่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มพื้นฐานเดียวกันกับทั้งครอสโอเวอร์ID.4ที่ขายที่นี่และแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด ID.3 ที่ไม่ใช่Autoblogเรียนรู้จากโฆษกของ บริษัท ว่าขณะนี้ยังไม่มีแผนที่จะนํา ID.5 ไปยังสหรัฐอเมริกาเช่นกัน

มีความคล้ายคลึงกันของครอบครัวที่ชัดเจนซึ่งเชื่อมโยงโฟล์คสวาเกน ID.5 และVW ID.4 ดูตัวอย่างโดยแนวคิดที่ใกล้เคียงกับการผลิตในงานแสดงรถยนต์มิวนิกปี 2021 ทั้ง 5 สวมปลายด้านหน้าที่ปราศจากกระจังหน้าไฟหน้ากวาดหลังและแถบ LED บาง ๆ ที่ด้านใดด้านหนึ่งของสัญลักษณ์โฟล์คสวาเกน มันไม่ใช่สําเนา Xerox ของ 4 กันชนหน้าของมันได้รับการออกแบบที่สปอร์ตกว่า อย่างเห็นได้ชัด แต่เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล ID ที่กําลังเติบโตอย่างไม่ผิดเพรียญ

เมื่อมองจากด้านข้างยอดหลังคาเหนือผู้โดยสารด้านหน้าและไหลเข้าสู่ปลายด้านหลังที่ค่อนข้างสูงเน้นด้วยสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ คุณสามารถเรียก ID.5 รถคูเป้, ครอสโอเวอร์, SUVหรือการรวมกันของฉลากเหล่านี้ โฟล์คสวาเกนบอกว่ามันคิดไปข้างหน้าเหนือสิ่งอื่นใด “ID.5 เป็นรูปแบบร่างกายของอนาคต: อากาศพลศาสตร์แสดงออกสปอร์ตและมีระยะยื่นสั้น ๆ ” Jozef Kabaň หัวหน้าแผนกออกแบบของ บริษัท กล่าว เขามีเหตุผล แม้แต่วอลโว่ก็นึ่งหลังคาของ XC40ในนามของการออกแบบ

Kabaň เพิ่มการสร้าง ID.5 บนแพลตฟอร์ม MEB ซึ่งได้รับการพัฒนาเพื่อหนุน EVs – อนุญาตให้ทีมของเขาให้ห้องโดยสารที่กว้างขวางทั้งๆ ที่มีหลังคาด้านล่าง โฟล์คสวาเกนตั้งข้อสังเกตว่า ID.5 มีประมาณครึ่งนิ้วน้อยกว่าห้องหัวสําหรับผู้โดยสารด้านหลังกว่า ID.4.

ภายใต้ sheetmetal ข่าวที่ใหญ่ที่สุดคือเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี โฟล์คสวาเกนตั้งโปรแกรม ID.5 ด้วยสิ่งที่เรียกว่า ID ซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 3.0 ซึ่งนําการอัปเดตซอฟต์แวร์ทางอากาศและการเปิดใช้งานฟังก์ชั่นเพิ่มเติมรวมถึงประสิทธิภาพการชาร์จที่ดีขึ้นรวมถึงคุณสมบัติอื่น ๆ เกือบทุกอย่างภายในจะถูกใช้ร่วมกันระหว่าง ID.4 และ ID.5 แม้ว่าลําต้นของหลังจะมีขนาดเล็กลงเล็กน้อยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และที่นั่งแบบสปอร์ต (แสดงในแกลเลอรีด้านบน) มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมพร้อมกับจอแสดงผลแบบเพิ่มความเป็นจริง

ในการเปิดตัวพอร์ตโฟลิโอจะรวมถึง ID.5 มาตรฐานซึ่งติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหลังหนึ่งตัวและ Zestier ID.5 GTX ซึ่งได้รับประโยชน์จากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ ทุกรุ่นจะมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ซึ่งใน ID.4 มีความจุ 77 kWh และอยู่ไกลถึง 260 ไมล์ รายละเอียดแบตเตอรี่และช่วงบน ID.5 ยังไม่ได้รับการเผยแพร่

ตัวแทนจําหน่ายโฟล์คสวาเกนทั่วยุโรปจะเริ่มได้รับ ID.5 และ ID.5 GTX ในปี 2022 ราคายังไม่ได้รับการประกาศ

By macca