มาเซราติ MC20 มีทั้งแบบใช้แก๊สหรือไฟฟ้า จึงเป็นคู่แข่งสำคัญกับซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางของสคูเดอเรีย

ถุงมือหมดแล้ว! เจ้าของยาวจากคำพิพากษาและแล้ว FCA, Maseratiได้มานานหลายทศวรรษถูกบังคับให้เล่นไวโอลินที่สองเพื่อเฟอร์รารี แต่ตอนนี้ Prancing Horse ได้รับการปล่อยตัวออกจากคอกม้าแล้ว – หลังจากการเสนอขายหุ้น IPO ปี 2015 เฟอร์รารีเป็นของสาธารณะร้อยละ 67 โดย FCA และ Piero Ferrari ควบคุมส่วนที่เหลือ – ตรีศูลได้รับอนุญาตให้ส่องแสง ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางขนาด 630 แรงม้า ที่มีรูปแบบและการใช้งานที่โค้งงอกับFerrari F8 Tributoในโครงรถ 2022 Maserati MC20 เป็นรถประเภทที่ไม่เคยได้รับอนุญาตให้สร้างขึ้นเมื่อสองสามปีก่อน

มีรายงานว่าพัฒนาขึ้นในบันทึกของบริษัทตลอด 24 เดือนโดยใช้เครื่องมือเสมือน รวมถึงเครื่องจำลองไดนามิกที่ซับซ้อนซึ่งอนุญาตให้วิศวกรสร้างและทดสอบรถยนต์ในเวอร์ชันดิจิทัลทั้งหมดก่อนที่จะสร้างต้นแบบใดๆ MC20 ได้รับการออกแบบให้เป็นซูเปอร์คาร์บนท้องถนนและรถแข่ง ติดตามหัวหน้าฝ่ายพัฒนา Luigi Sciarretta กล่าว เบาะแสอยู่ในชื่อ—MC20 ย่อมาจาก Maserati Corse (Maserati Racing) 2020 และถึงแม้จะไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจาก Maserati HQ ในเมืองโมเดนา ประเทศอิตาลี แต่ก็มีเหตุผลที่จะสันนิษฐานว่า GT3 รุ่นแข่งจะปรากฏขึ้นไม่นานหลังจากที่ MC20 มาถึง ถนนในปี 2564

เมื่อมองแวบแรก MC20 ดูเหมือนซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางแห่งศตวรรษที่ 21 บนกระดาษ: โมโนค็อกและแผงตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ ขุมพลังเทอร์โบคู่ เกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีด ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ขนาดกะทัดรัดด้านหน้าและด้านหลัง คาร์บอน Brembo ขนาดยักษ์ – เบรกเซรามิก แต่รอยขีดข่วนบนพื้นผิวและขนแปรงใหม่ของ Maserati นี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่น่าสนใจและเป็นนวัตกรรมใหม่

เครื่องยนต์อะไรอยู่ใน Maserati MC20?

หัวใจของ MC20 คือเครื่องยนต์ V-6 เทอร์โบคู่ 90 องศา ใหม่หมด ซึ่ง Maserati กล่าวว่าได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมทั้งหมดภายในบริษัท หัวหน้าฝ่ายพัฒนา Sciarretta กล่าวว่าการกำหนดค่าเครื่องยนต์นี้ได้รับเลือกเนื่องจากมีขนาดโดยรวมที่กะทัดรัดที่สุดและศูนย์กลางที่ต่ำกว่า ของแรงโน้มถ่วง ขนานนามว่า Nettuno—ภาษาอิตาลีสำหรับดาวเนปจูน ซึ่งมีตรีศูลเป็นแรงบันดาลใจให้โลโก้ Maserati—เครื่องยนต์มีขนาด 3.0 ลิตรและให้กำลัง 621 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 538 ปอนด์-ฟุต จาก 3,000 ถึง 5,500 รอบต่อนาที มีบ่อแห้งและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่พร้อมจังหวะวาล์วแปรผัน นอกจากนี้ยังมีหัวเทียน 12 หัวและห้องเผาไหม้ 12 ห้อง คุณอ่านถูกต้องแล้ว

เทคโนโลยี Maserati Twin Combustion ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเครื่องยนต์ Nettuno ใช้ pre-chamber ที่เริ่มการเผาไหม้ในแต่ละกระบอกสูบ ป้อนด้วยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของตัวมันเองและยิงด้วยหัวเทียนของตัวเอง หน้าเปลวไฟจะแพร่กระจายผ่านรูขนาดต่างๆ ที่มีขนาดอย่างระมัดระวังเข้าไปในห้องเผาไหม้ปกติที่อยู่เหนือลูกสูบ ซึ่งจะมีการฉีดเชื้อเพลิงและจุดไฟมากขึ้นโดยหัวเทียนอันที่สอง Sciarretta กล่าวว่าผลลัพธ์ที่ได้คือการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ Nettuno บรรลุเอาต์พุตเฉพาะระดับชั้นนำที่ 210 แรงม้าต่อลิตร

ระบบพรีแชมเบอร์เป็นแนวคิดที่พัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องยนต์รถแข่งฟอร์มูล่าวันสมัยใหม่ นวัตกรรมของ Maserati คือการเพิ่มหัวเทียนอันที่สองในห้องเผาไหม้เหนือลูกสูบ ซึ่งหมายความว่าระบบการเผาไหม้แต่ละระบบสามารถทำงานอย่างอิสระและพร้อมกันได้ โดยขึ้นอยู่กับความต้องการของแรงบิด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ความนุ่มนวล หรือประสิทธิภาพตามที่ต้องการ

มาเซราติ MC20 เร็วแค่ไหน?

Maserati อ้างว่า MC20 จะเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 2.9 วินาที ทำให้เร็วกว่าLamborghini Huracán Evo 630 แรงม้าและ F8 Tributo 710 แรงม้า การวิ่ง 0-124 นั้นใช้เวลาน้อยกว่า 8.8 วินาทีและความเร็วสูงสุดที่อ้างคือ 202 ไมล์ต่อชั่วโมง

หัวใจสำคัญของประสิทธิภาพของ MC20 คือมวลโดยรวมที่ค่อนข้างต่ำ แม้ว่าจะยาวขึ้น 5.9 นิ้ว กว้าง 1.2 นิ้ว และสูงกว่า Huracán Evo 2.2 นิ้ว โดยที่น้ำหนัก 3,240 ปอนด์ เบากว่า 410 ปอนด์ Maserati อ้างว่า MC20 มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันที่ 5.1 ปอนด์ต่อแรงม้า

ได้รับการออกแบบที่ Maserati ด้วยข้อมูลจาก Dallara ผู้เชี่ยวชาญด้านคอมโพสิตคาร์บอนของรถแข่ง โมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ตรงกลางของ MC20 ประกอบด้วยส่วนประกอบขึ้นรูป 57 ชิ้น โครงสร้างอะลูมิเนียมยึดติดกับด้านหน้าและด้านหลังของ monocoque ยึดกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าและส่วนประกอบพวงมาลัย ระบบกันสะเทือนด้านหลัง และเครื่องยนต์ V-6 และชุดเกียร์

อีกครั้ง มันคือซุปเปอร์คาร์ 101 แห่งศตวรรษที่ 21 ยกเว้นว่าโมโนค็อกได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มแรกจนถึงส่วนหนุน โดยมีการปรับแต่งเล็กน้อย MC20 ทั้งเวอร์ชันเปิดประทุนและแบบใช้แบตเตอรี่

MC20 ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะเร็วยิ่งขึ้นไปอีก

ใช่ MC20 เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนมีกำหนดจะเปิดตัวในปี 2565 แม้ว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน MC20 จะเป็นแบบขับเคลื่อนด้านหลัง แต่รุ่นไฟฟ้าจะให้ระบบขับเคลื่อนทุกล้ออย่างเคร่งครัด โดยมีมอเตอร์ที่เพลาหน้าและล้อหลัง และเวกเตอร์แรงบิดแบบแอคทีฟ

Sciarretta จะไม่พูดถึงรายละเอียดทางเทคนิค แต่เขากล่าวว่า MC20 ไฟฟ้าจะมีระยะทางประมาณ 240 ไมล์ และแรงบิดในการเปิดเครื่องทันทีของมอเตอร์เมื่อรวมกับยางสี่เส้นที่แทะที่แอสฟัลต์หมายความว่า MC20 ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ควรจะเร็วกว่ารุ่น V-6 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงตามข้อมูลของ Maserati และ เร็วกว่าอย่างน้อยสามในสิบของวินาทีที่ 124 ไมล์ต่อชั่วโมงแม้ว่าแบตเตอรี่จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น

ความเร็วสูงสุดที่อ้างว่ามากกว่า 190 ไมล์ต่อชั่วโมง

การออกแบบภายนอก Maserati MC20

เส้นโค้งที่ยั่วยวนรอบล้อ เอวจับ แนวหลังคาที่วาดด้วยดินสอเพียงครั้งเดียว: MC20 ซึ่งได้รับการออกแบบภายใต้การดูแลของ Klaus Busse หัวหน้าทีมออกแบบของ Maserati ซึ่งเป็นหัวหน้าสตูดิโอออกแบบของ FCA ในยุโรปด้วย ซุปเปอร์คาร์สวยตามอัตภาพ แต่การมองใกล้ขึ้นเผยให้เห็นรายละเอียดที่น่าสนใจบางอย่างอีกครั้ง

มองจากด้านข้างไม่มีช่องรับอากาศที่ชัดเจน “รถยนต์เครื่องวางกลางส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงช่องรับอากาศด้านหน้าล้อหลัง และบางคันก็กลายเป็นรายละเอียดการออกแบบที่มากเกินไป” Busse กล่าว “เรามุ่งเน้นที่การสร้างรถที่ไม่เกี่ยวกับรูทั้งหมด” MC20 หายใจเข้าทางช่องระบายอากาศที่ซุกอยู่ด้านบนของบังโคลนหลัง ด้านหน้ารถมีการตีความที่เรียบง่ายของกระจังหน้า Maserati อันเป็นสัญลักษณ์ ขนาบข้างด้วยช่องระบายอากาศสองช่อง ช่องระบายอากาศที่ด้านหน้าทั้งสองข้างช่วยกำหนดรูปแบบของบังโคลนหน้า ที่ด้านหลัง ตัวถังปิดทับด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทางเทคนิค

“เราได้ปิดบังโครงกระดูกทางวิศวกรรมแล้ว” Busse กล่าว ส่วนบนของ MC20 เป็นแบบแกะสลักและทาสีแผงทั้งหมด (มี 6 สีให้เลือกตั้งแต่เปิดตัว แม้ว่าหลังคาจะเป็นสีดำไม่ว่าคุณจะเลือกแบบไหนก็ตาม) ด้วยองค์ประกอบทางเทคนิคและการใช้งานที่เปิดเผยของตัวถังที่เคลือบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แบบใส มองออกมาจากด้านล่างเพื่อควบคุมการไหลเวียนของอากาศ

MC20 เป็น Maserati รุ่นแรกที่มีไฟหน้าแนวตั้ง ในขณะที่ไฟท้ายทรงเหลี่ยมแนวนอนทำให้ MC20 เชื่อมโยงกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Maserati ที่เหลือ ฝาครอบเครื่องยนต์เป็นโพลีคาร์บอเนตซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ 45 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับกระจก บานเกล็ดช่วยระบายอากาศร้อนจากห้องเครื่องได้รับการจัดเรียงอย่างชาญฉลาดเพื่อสร้างตรีศูลนามธรรมเมื่อมองรถจากด้านหลัง

อากาศพลศาสตร์ของรถแข่ง

เส้นสายที่ชัดเจนมากของ Maserati MC20—การไม่มีตัวช่วยแอโรไดนามิกที่ชัดเจน เช่น ปีกและสปอยเลอร์—เป็นผลมาจากการจำลอง CFD (พลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ) มากกว่า 1,000 รายการ และงานปรับแต่งมากกว่า 2,000 ชั่วโมงในชั่วโมงการทำงานใน Formula 1- spec อุโมงค์ลม Dallara สปลิตเตอร์ด้านหน้าค่อนข้างเรียบง่าย เช่นเดียวกับช่องระบายอากาศบริเวณด้านล่างของตัวรถ มีเพียงคำใบ้ของสปอยเลอร์หลังเท่านั้น

สิ่ง aero สำหรับงานหนักทั้งหมดอยู่ด้านล่าง การจัดเรียงที่ซับซ้อนของเครื่องกำเนิดกระแสน้ำวนที่ด้านหน้าของรถถูกจับคู่กับพื้นรูปทรงโคกที่เพิ่มการไหลเวียนของอากาศและช่วยสร้างแรงกดบนเพลาหน้า ที่ด้านหลัง ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่มีช่องความลึกต่างกันและสปอยเลอร์แนวตั้งที่ปรับแต่งแล้วจะบรรจุอยู่ที่เพลาหลัง

ด้วยเหตุนี้ Sciarretta กล่าวว่า MC20 เป็นรถยนต์สำหรับการผลิตเพียงรุ่นเดียวที่สร้างแรงกดที่วัดได้บนเพลาทั้งสองด้วยการตั้งค่าแอโรแบบพาสซีฟอย่างสมบูรณ์ “เราได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ต้องมองหาปีกขนาดใหญ่หรือระบบแอโรแอโรแอคทีฟที่ซับซ้อน” เขากล่าว

คุณสมบัติภายในของ Maserati MC20

ขนาดภายนอกที่กว้างขวางของ MC20 หมายความว่าภายในกว้างขวางสำหรับไฮเปอร์คาร์สองที่นั่งเครื่องวางกลาง “ฉันสูง 6 ฟุต 6 นิ้ว และพอดีตัว มีพื้นที่วางขาและส่วนหัวที่กว้างขวาง” Busse ผู้ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่ารถยังมีความจุสัมภาระ 5.3 ลูกบาศก์ฟุตอีกด้วย

การออกแบบภายในนั้นดูสะอาดตาและเรียบง่าย ตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่ปรับให้นุ่มด้วยหนังและผ้า Alcantara แผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิตอล และมีหน้าจอสัมผัสระบบ Infotainment ขนาดใหญ่ที่แทบจะตั้งได้อิสระอยู่ทางด้านขวาของพวงมาลัยทันที ซึ่งมีปุ่มหยุด/สตาร์ทเครื่องยนต์และปุ่มควบคุมการสตาร์ทที่ห้อยลงมาจากซี่ล้อแนวนอน

มีปุ่มเพียงไม่กี่ปุ่มบนคอนโซลกลางด้านล่าง: ตัวควบคุมเสียงแบบโรตารี่และกระจกไฟฟ้าจะสลับไปที่ด้านหลัง ปุ่มเกียร์ถอยหลังและไดรฟ์/ตัวเลือกการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาตรงกลาง และตัวควบคุมแบบโรตารี่ขนาดใหญ่ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสลับไปมาระหว่างสี่ปุ่มได้ โหมดการขับขี่ (GT, Wet, Sport และ Corsa)

GT เป็นโหมดเริ่มต้น โหมดเปียกจำกัดการเร่งเครื่องยนต์และทำให้แน่ใจว่าพี่เลี้ยงทั้งหมดปฏิบัติหน้าที่ โหมดสปอร์ตทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้น เพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ ลดแรงต้าน เพิ่มความไวของคันเร่ง สลับการควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นการตั้งค่าแบบสปอร์ต และช่วยให้วาล์วไอเสียเปิดที่ 3,500 รอบต่อนาที แทนที่จะเป็น 5,000 รอบต่อนาที

ในโหมด Corsa การตั้งค่าการยึดเกาะถนนและการควบคุมการทรงตัวจะถูกหมุนไปทางด้านหลังและระบบกันสะเทือนและระบบส่งกำลังจะเปลี่ยนเป็นการตั้งค่าการแข่งขัน การเร่งเครื่องยนต์ถูกขยายให้ใหญ่สุด แป้นคันเร่งมีความไวมากขึ้น และวาล์วไอเสียถูกตรึงไว้ โหมด Corsa ยังเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการควบคุมการเปิด-ปิด

ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่จะปิดพี่เลี้ยงเด็กทั้งหมดได้หากพวกเขารู้สึกกล้าหาญ และในโหมด Sport และ Corsa พวกเขาสามารถใช้ปุ่มที่อยู่ตรงกลางของตัวควบคุมโหมดการขับขี่เพื่อทำให้ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้นบนถนนที่ขรุขระ ระบบยกไฮดรอลิกเสริมจะยกด้านหน้าของรถ 2.0 นิ้วเพื่อขจัดสิ่งกีดขวางและจะทำให้จมูกยกขึ้นได้ถึง 25 ไมล์ต่อชั่วโมง เพื่อช่วยในการมองเห็นด้านหลัง กระจกมองหลังใช้ฟีดวิดีโอจากกล้องด้านหลัง

คำตัดสิน (จนถึงตอนนี้)

MC20 เป็น Maserati ที่น่าประหลาดใจที่สุดในรอบหลายปี และไม่ใช่เพียงเพราะว่ามันเข้ากับสิ่งที่ Ferrari สงวนไว้เพียงผู้เดียวมานาน ระบบส่งกำลังและแอโรไดนามิกของ MC20 เป็นผลจากวิศวกรรมที่เป็นนวัตกรรมอย่างแท้จริง และการออกแบบดังกล่าวก็ประสบความสำเร็จในการรวมเอาดีเอ็นเอของ Maserati แบบคลาสสิกเข้าไว้ในรูปแบบซูเปอร์คาร์ที่ทันสมัย

แต่ที่น่าประทับใจที่สุดคือเทคโนโลยีที่ทำให้รถคันนี้ได้รับการออกแบบ ออกแบบ และพัฒนาในเวลาที่บันทึกได้อย่างแท้จริง Maserati อ้างว่า 97 เปอร์เซ็นต์ของการพัฒนารถเกิดขึ้นในโลกเสมือนจริง จนถึงจุดที่วิศวกรปรับแต่งระบบกันสะเทือนของรถโดยใช้การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ของการวิ่งแบบ back-to-back บนถนนเสมือนเส้นเดียวกัน

Sciarretta กล่าวว่า “นี่เป็นโครงการที่เร็วที่สุดเท่าที่ฉันเคยทำมา ส่งมาหรือยัง เราจะรอจนกว่าเราจะขับ MC20 เพื่อตัดสินขั้นสุดท้าย แต่ Sciarretta กล่าวว่าเมื่อทีมของเขาสร้างต้นแบบ MC20 จริงคันแรก รถก็แสดงและจัดการได้ตรงตามที่พวกเขาตั้งค่าไว้ในเครื่องจำลอง หากเป็นเช่นนั้น Maserati MC20 อาจเป็นตัวเปลี่ยนเกมได้มากกว่าหนึ่งวิธี





友好連結

醫美 婚禮 甜品 旅遊 情趣用品 牙醫 荃灣牙醫 AM曼谷旅遊 包場 清潔 才藝 化妝品 文憑 安老 頭髮 健康 移民 保險 理財 日旅 搬屋 眼科 求婚 辦公室 零食 台旅 旅行社 素食 同志 科索沃移民 AM

移民資訊網, 阿爾巴尼亞, 亞美尼亞, 澳洲, 奧地利, 保加利亞, 加拿大, 捷克, 塞爾維亞移民英文, 歐洲, 法國, 匈牙利移民資訊網, 愛爾蘭移民資訊網, 日本, 立陶宛, 馬爾他移民資訊網, 新西蘭, 波蘭, 葡萄牙移民資訊網, 塞爾維亞sc, 塞爾維亞, 斯洛伐克移民資訊網, 斯洛文尼亞, 西班牙, 台灣, 塞爾維亞移民泰文, 土耳其, 英國,

香港人移民資訊網, 澳洲, 奧地利, 保加利亞, 加拿大, 捷克, 塞爾維亞英文, 歐洲, 法國, 匈牙利, 愛爾蘭, 日本, 立陶宛移民, 馬爾他移民, 新西蘭, 波蘭, 葡萄牙, 塞爾維亞sc, 塞爾維亞, 斯洛伐克, 斯洛文尼亞, 西班牙, 台灣,   泰國, 塞爾維亞泰文, 土耳其, 英國, 牙科, 骨科,

移民諮詢網, 澳洲, 奧地利, 保加利亞, 加拿大, 捷克, 塞爾維亞英文, 法國, 匈牙利移民諮詢網, 愛爾蘭移民諮詢網, 日本, 立陶宛, 馬爾他, 新西蘭, 波蘭, 葡萄牙, 塞爾維亞sc, 塞爾維亞, 斯洛伐克, 斯洛文尼亞, 西班牙, 台灣, 塞爾維亞泰文, 土耳其, 英國,

移民傳媒, 奧地利, 保加利亞, 捷克, 塞爾維亞ENG, 法國, 匈牙利移民傳媒 愛爾蘭移民傳媒 立陶宛, 馬爾他, 波蘭, 葡萄牙, 塞爾維亞sc, 塞爾維亞, 斯洛伐克, 斯洛文尼亞, 西班牙, 塞爾維亞TH, 土耳其, 英國,

香港人移民諮詢網, 塞爾維亞, 塞爾維亞thai, 塞爾維亞eng, 土耳其, 立陶宛, 移民匈牙利諮詢網 加拿大, 澳大利亞, 新西蘭,

移民小貼士, 移民塞爾維亞小貼士, 移民塞爾維亞小貼士thai, 移民塞爾維亞小貼士eng, 移民土耳其小貼士, 立陶宛, 匈牙利移民小貼士 移民加拿大小貼士, 移民澳洲小貼士, 移民新西蘭小貼士,

SM, SM情趣用品, SM旅遊, SM美容, SM香港生髮,

MS, MS尖沙咀脫毛, MS銅鑼灣脫毛, MS旺角脫毛, MS中環脫毛, MS中環中醫, MS旺角中醫, MS香港中醫, MS尖沙咀中醫,

KM, KM留學, KM情趣用品,

MK, MK中環骨科, MK銅鑼灣美容, MK尖沙咀美容, MK中環中醫, MK旺角中醫, MK香港中醫, MK尖沙咀中醫,

MA, MA尖沙咀脫毛,   MA銅鑼灣脫毛, MA旺角脫毛, MA中環脫毛, MA香港物流, MAHK物流,

MH,

OH命理, OH命理, OH旺骨, OH荃灣牙醫,

PH, PH綠松石, PH荃灣牙醫, PH旺角牙醫, PH將軍澳牙醫, PH坑口牙醫, PH深水步牙醫, PH柴灣牙醫, PH尖沙咀牙醫, PH中環牙醫, PH銅鑼灣牙醫, PH銅鑼灣美容, PH尖沙咀美容, PH香港搬屋, PHHK搬屋, PH香港婚紗, PH中環咀婚紗, PH尖沙咀婚紗, PR香港泌尿, PR香港泌尿, PR旺角泌尿, PR中環泌尿, PR香港嬰兒用品, PR香港嬰兒用品, PR香港護膚, PR香港紋身, PR香港紋身, PR香港紋身, PR旺角紋身, PR中環紋身, PR香港健康檢查, PR旺角健康檢查, PR中環健康檢查, PR香港痔瘡, PR旺角痔瘡, PR中環痔瘡, PR香港公司註冊, PR香港公司註冊, PR旺角公司註冊, PR香港會計師, PR香港會計師, PR旺角會計師, PR香港傭工, PR香港傭工, PR旺角傭工, PR香港植髮, PR香港植髮, PR旺角植髮, PR香港假髮, PR香港假髮, PR旺角假髮, PR香港豐胸, PR香港豐胸, PR旺角豐胸, PR香港減肥, PR香港減肥, PR旺角減肥, PR香港英語, PR香港英語, PR香港英語, PR香港留學, PR香港留學, PR旺角留學, PR香港日文, PR香港補習, PR香港補習, PR旺角補習, PR香港保險, PR香港保險, PR旺角保險, PR香港清潔, PR香港清潔, PR旺角清潔, PR香港貸款, PR香港貸款, PR旺角貸款, PR香港滅蟲, PR香港滅蟲, PR旺角滅蟲, PR香港室內設計, PR香港室內設計, PR旺角室內設計, PR香港心理醫生, PR香港心理醫生, PR旺角心理醫生, 香港資產管理, 香港資產管理, 香港資產管理, PR香港暗瘡, PR香港暗瘡, PR旺角暗瘡, PR香港去斑, PR香港去斑, PR香港去斑, PR香港化妝, PR香港化妝, PR香港化妝, PR香港租車, PR香港租車, PR香港租車, PR香港政府課程, PR香港政府課程, PR香港政府課程, PR香港普通話, PR香港普通話, PR香港普通話, PR香港MBA, PR香港MBA, PR香港MBA, PR香港持續進修, PR香港持續進修, PR香港持續進修, PR香港文憑, PR香港文憑, PR香港文憑, PR香港營養師, PR香港營養師, PR香港營養師, PR香港營養品, PR香港營養品, PR香港營養品, PR香港眼鏡, PR香港眼鏡, PR香港眼鏡, PR香港床褥, PR香港床褥, PR香港床褥, PR香港陪月, PR香港婚禮, PR香港婚禮, PR香港婚宴, PR香港婚宴,

RH, RH銅鑼灣脫毛, RH旺角脫毛, RH中環脫毛, RH中環中醫, RH旺角中醫, RH香港中醫, RH尖沙咀中醫, RH香港情趣用品, RH香港情趣用品, RH香港情趣用品, RH香港美容, RH銅鑼灣美容, RH尖沙咀美容, RH香港搬屋, RH香港搬屋, RH香港搬屋, RH香港婚紗, RH中環婚紗, RH尖沙咀婚紗, RH香港泌尿, RH香港泌尿, RH旺角泌尿, RH中環泌尿, RH香港嬰兒用品, RH香港嬰兒用品, RH香港嬰兒用品?, RH香港護膚, RH香港護膚, RH香港護膚, RH香港紋身, RH香港紋身, RH香港紋身, RH香港眼科, RH旺角眼科, RH中環眼科, RH香港健檢, RH旺角健檢, RH中環健檢, RH香港痔瘡, RH旺角痔瘡, RH中環痔瘡, RH香港公司, RH香港公司, RH旺角公司, RH香港會計師, RH香港會計師, RH旺角會計師, RH香港傭工, RH香港傭工, RH旺角傭工, RH香港植髮, RH香港植髮, RH旺角植髮, RH香港假髮, RH香港假髮, RH旺角假髮, RH香港豐胸, RH香港豐胸, RH深水埗牙科, RH深水埗牙科, RH深水埗牙科, RH深水埗牙科, RH柴灣牙科,

SH, SH尖沙咀脫毛, SH銅鑼灣脫毛, SH旺角脫毛, SH中環脫毛, SH中環中醫, SH旺角中醫, SH香港中醫, SH尖沙咀中醫, SH香港情趣用品, SH香港情趣用品, SH香港情趣用品, SH香港美容, SH銅鑼灣美容, SH尖沙咀美容, SH香港搬屋, SH香港搬屋, SH香港搬屋, SH香港婚紗, SH中環婚紗, SH尖沙咀婚紗, SH香港泌尿科, SH香港泌尿科, SH旺角泌尿科, SH中環泌尿科, SH香港嬰兒用品, SH香港嬰兒用品, SH香港嬰兒用品, SH香港護膚, SH香港護膚, SH香港護膚, SH香港紋身, SH香港紋身, SH香港紋身, SH香港眼科, SH香港眼科, SH香港眼科, SH香港健檢, SH香港健檢, SH香港健檢, SH香港健檢, SH旺角健檢, SH中環健檢, SH香港公司註冊, SH香港公司註冊, SH旺角公司註冊, SH香港會計師, SH香港會計師, SH旺角會計師, SH香港海外僱傭, SH香港海外僱傭, SH旺角海外僱傭, SH香港植髮, SH香港植髮, SH旺角植髮, SH香港假髮, SH香港假髮, SH旺角假髮, SH香港豐胸, SH香港豐胸, SH旺角牙科, SH旺角牙科, SH旺角牙科, SH旺角牙科, SH柴灣牙科,

HOM,

IH,

PE, PE, 立陶宛移民 匈牙利移民中文新聞網 PE塞爾維亞律師, PE塞爾維亞旅遊, PE波黑旅遊, PE柏林搬屋, PE柏林豐胸, PE柏林脫毛, PE柏林婚紗, PE柏林中醫, PE柏林眼科, PE柏林泌尿科, PE柏林植髮,

IE, IE塞爾維亞移民, IE立陶宛移民, IE柏林搬屋, IE柏林豐胸, IE柏林脫毛, IE柏林婚紗, IE柏林中醫, IE柏林眼科, IE柏林泌尿科, IE柏林植髮,

ME, ME塞爾維亞移民, 立陶宛移民中文網 匈牙利移民中文網 ME柏林搬屋, ME柏林豐胸, ME柏林脫毛, ME柏林婚紗, ME柏林中醫, ME柏林眼科, ME柏林泌尿科, ME柏林植髮,

PE, PE塞爾維亞移民, 立陶宛移民中文新聞網 移民匈牙利中文新聞網 PE柏林搬屋, PE柏林豐胸, PE柏林脫毛, PE柏林婚紗, PE柏林中醫, PE柏林眼科, PE柏林泌尿科, PE柏林植髮,

RE, RE塞爾維亞移民, RE塞爾維亞移民, 立陶宛移民 匈牙利移民 RE柏林搬屋, RE柏林豐胸, RE柏林脫毛, RE柏林婚紗, RE柏林中醫, RE柏林眼科, RE柏林泌尿科, RE柏林植髮,

RE, RE立陶宛移民, RE柏林搬屋, RE柏林豐胸, RE柏林脫毛, RE柏林婚紗, RE柏林中醫, RE柏林眼科, RE柏林泌尿科, RE柏林植髮,

TE, TE立陶宛移民, TE柏林搬屋, TE柏林豐胸, TE柏林脫毛, TE柏林婚紗, TE柏林中醫, TE柏林眼科, TE柏林泌尿科, TE柏林植髮,

TE, TE柏林搬屋, TE柏林豐胸, TE柏林脫毛, TE柏林婚紗, TE柏林中醫, TE柏林眼科, TE柏林泌尿科, TE柏林植髮,

RE, RE柏林搬屋, RE柏林豐胸, RE柏林脫毛, RE柏林婚紗, RE柏林中醫, RE柏林眼科, RE柏林泌尿科, RE柏林植髮,

PA, PA泰國二手車, PA泰國曼谷二手車, PA泰國, PA泰國蜂蜜, PA泰國房地產, PA台灣電動滑板車資訊網,

PT, PT 電動滑板車,

RT, RT泰國二手車, RT泰國曼谷二手車, RT泰國曼谷隆鼻, RT泰國曼谷豐胸, RT泰國曼谷下巴手術, RT泰國曼谷頭髮移植, RT泰國曼谷婚紗, RT泰國曼谷假睫毛,

RA, RA泰國二手車,

trueman show, media N, reporter N, today N,

龍貓中文記者網 龍貓中文時報 龍貓中文情報網 龍貓中文網 PRESS TAIWAN

西伯利亞貓網路傳媒 西伯利亞貓網路傳媒, 西伯利亞貓中文新聞網, 西伯利亞貓香港中文, 西伯利亞貓香港中文新聞網, 西伯利亞貓中文資訊網, 西伯利亞貓亞洲資訊網, 西伯利亞貓亞洲情報網, 西伯利亞貓台灣情報網

2022.05.28 ver

By macca