การปรับปรุงเสาเข็มสามสูบใหม่ในการปรับปรุง

โดยปกติเมื่อเปิดตัวรุ่นใหม่ทั้งหมดจะเป็นอีกไม่กี่ปีก่อนที่จะได้เห็นการอัปเดตใหม่ ๆ ท้ายที่สุดถ้าคุณเพิ่งเปลี่ยนทุกอย่างทําไมคุณถึงยุ่งกับมันมากขึ้นทันที? แต่บางครั้งการพัฒนารถยนต์และเครื่องยนต์ของพวกเขาไม่สอดคล้องกันซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมRogue ใหม่ทั้งหมดเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นเหตุผลว่าทําไม 2022 Nissan Rogueซึ่งดําเนินการมากกว่าไม่เปลี่ยนแปลงยินดีต้อนรับเครื่องยนต์มาตรฐานใหม่ทั้งหมดภายใต้ฝากระโปรง และใช่ เครื่องยนต์มาตรฐานไม่ใช่ทางเลือกอื่น ข่าวดีก็คือมันเป็นเครื่องยนต์ที่ดีและทําให้ Rogue ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม

แล้วเครื่องยนต์ใหม่นี้คืออะไร? แทนที่จะเป็นสี่สูบ 2.5 ลิตรที่ทะเยอทะยานตามธรรมชาติ 2022 Rogue จะได้รับเทอร์โบชาร์จการบีบอัดตัวแปร 1.5 ลิตรสามสูบ มันมีระบบอัตราส่วนการบีบอัดที่ปรับได้เช่นเดียวกับที่ใช้ในเทอร์โบสี่สูบที่นํามาใช้ใน Infiniti QX50และนําเสนอในNissan Altima. ในความเป็นจริงมันเป็นเครื่องยนต์นั้น แต่มีกระบอกสูบน้อยกว่าหนึ่งกระบอก นอกจากนี้ยังได้รับการอัพเกรดรายละเอียดบางอย่างเช่นเพลาลูกเบี้ยวแบริ่งลูกกลิ้งและตัวยกวาล์วพื้นผิวเพื่อลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ (พื้นผิวที่มีพื้นผิวมีน้ํามันมากขึ้น) รวมถึง CVT ที่อัปเดตพร้อมอัตราส่วนที่ต่ํากว่าและสูงกว่าและการปรับปรุงแรงเสียดทานต่างๆ

ผลของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเหล่านี้คือ SUV ที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพมากขึ้น รุ่นใหม่ทําให้ 20 แรงม้ามากขึ้นที่ 201, และ 44 ปอนด์ฟุตมากขึ้นของแรงบิดที่ 225 – การอัพเกรดที่ลึกซึ้งที่นํา Rogue จากหนึ่งในรายการที่อ่อนแอในส่วนของตนเป็นหนึ่งในที่แข็งแกร่งที่สุด. การประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงจะดีขึ้นเช่นกัน ตัวเลขสุดท้ายไม่ได้อยู่ใน แต่นิสสันกําลังประมาณ 33 mpg รวมกันเทียบกับรุ่นปัจจุบันที่ดีที่สุดของ 30 mpg มันเป็นชัยชนะ

และข่าวดีก็คือการปรับปรุงจะเห็นได้ชัดหลังพวงมาลัยไม่ใช่แค่บนกระดาษ หนึ่งในความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่คือเครื่องยนต์ฟังดูราบรื่นกว่าสี่สูบที่ได้รับมา การส่งพลังงานก็ราบรื่นเช่นกัน เทอร์โบสปูลขึ้นอย่างรวดเร็วและให้แรงบิดต่ําที่ใช้งานง่าย ดังนั้นมันจะซิปจากแสงเป็นแสงอย่างมั่นใจและมี revs ต่ําสําหรับประสบการณ์ที่เงียบสงบ

เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เทอร์โบขนาดเล็กอื่น ๆ ข้อเสียคือสามสูบของ Rogue รู้สึกเหมือนมันแบนเมื่อมันหมุนออก เมื่อมุ่งหน้าขึ้นทางลาดมันจะออกแรง แต่สูญเสียไอน้ําบางส่วนไปด้านบนหลังจากที่คุณผ่านก้อนใหญ่ของแรงบิดต้น เป็นเรื่องน่าขันเมื่อพิจารณาจากพลังสูงสุดใกล้เคียงกับเส้นสีแดง 6,000 รอบต่อนาที เมื่อดันเครื่องยนต์แรงมันจะฉวัดเฉวียนเล็กน้อย แต่ไม่หยาบ

สําหรับ CVT นั้นยังไม่น่าประทับใจเป็นพิเศษ แต่ทํางานได้ดี มันถูกตั้งโปรแกรมให้ทําหน้าที่เหมือนเกียร์อัตโนมัติทั่วไปและการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนนั้นเนียน มันไม่ได้ตอบสนองอย่างรวดเร็วเช่นเมื่อคุณขอเตะลงสําหรับการผ่านหรือตี onramp

ส่วนที่เหลือของ 2022 Nissan Rogue ไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากอีกครั้งมันเป็นใหม่อย่างสมบูรณ์เมื่อปีที่แล้ว คุณสามารถรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตกแต่งภายในขี่และการจัดการในรีวิวRogue ฉบับเต็มของเรา แต่สรุปได้ว่า Rogue มีการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นอย่างมากซึ่งหรูมากในการตัดแต่งที่สูงขึ้น ด้านนอกมีขนาดเล็กกว่า แต่มีขนาดใหญ่กว่าด้านในและมีที่นั่งที่สะดวกสบายมาก การขับรถไม่ใช่เรื่องสนุกเป็นพิเศษ แต่เป็นการปรับปรุงแบบไดนามิกอย่างมากเหนือรุ่นก่อนที่หดหู่และยังสะดวกสบายพอที่จะล่องเรือ

ข้อดีอีกอย่างของ Rogue ในปี 2022 คือราคาแทบจะไม่เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว ราคาพื้นฐานสําหรับ Rogue S พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าคือ $ 27,875 เพิ่มขึ้น $ 650 เพิ่มไดรฟ์สี่ล้อและราคาฐานคือ $ 29,375 นั่นคือ $750 มากกว่าที่ส่งออก

ดังนั้นหลังจากการปรับปรุง Nissan Rogue อย่างมหาศาลด้วยการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้ว Nissan ได้ทําให้มันดีขึ้นเป็นปีที่สองในตลาด เรายังไม่พร้อมที่จะเรียกมันว่าผู้นํากลุ่ม แต่ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาเครื่องยนต์ที่ปั่นปลึนประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจและห้องโดยสารที่มีสไตล์

By macca