สมัชชาโอไรออนของมิชิแกนจะใช้เวลาสามสัปดาห์ในการหยุดทํางานในเดือนนี้เนื่องจากเจเนอรัลมอเตอร์ยังคงจัดการกับการเรียกคืนไฟที่เกี่ยวข้องกับสลักเกลียวไฟฟ้าทั้งหมดของเชฟโรเลต
ผู้ผลิตรถยนต์แจ้งให้พนักงานทราบว่าโรงงานจะเห็นการผลิตที่ไม่ได้ใช้งานตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายนถึงวันที่ 3 ธันวาคมแม้ว่าการประกอบรถยนต์จะไม่กลับมาทํางานต่อจนกว่าจะถึงวันที่ 6 อย่างไรก็ตามโรงงานกําลังทํางานตามกําหนดเวลาที่ลดลงเพื่อให้พนักงานสามารถช่วยในการเพิ่มผลผลิตแบตเตอรี่ LG ให้สูงสุดและให้การสนับสนุนเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการเรียกคืน
“การเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ยังคงมีความสําคัญ เราจะยังคงปรับตารางการผลิตของ Orion ต่อไปเพื่อสนับสนุนการเรียกคืนที่ดีที่สุด” โฆษกของ GM Dan Flores กล่าวกับข่าวยานยนต์ในวันพฤหัสบดี
สิ่งที่ไม่ได้ไม่เป็นธรรมในทํานองเดียวกันสําหรับผู้จัดจําหน่ายของเชฟวี่ แผนกแบตเตอรี่ LG Energy Solution ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากค่าใช้จ่ายในการเรียกคืนแบตเตอรี่ของเชฟโรเลตโบลต์ EV และ EUV สิ่งนี้ทําให้ผลกําไรสําหรับไตรมาสที่ 3 และได้รับความสนใจจากการจัดหาเซลล์พลังงานสดสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขณะนี้มีข่าวลือว่า Orion Assembly ที่ต้องการวันหยุดสองสามสัปดาห์อาจได้รับอิทธิพลบางส่วนจากการที่ LG ไม่สามารถจัดการชุดของความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ (ซึ่งรวมถึง Hyundai Kona) และฟันเฟืองผู้บริโภคบางส่วนกับไฟ Bolt ที่ระงับการขาย
การเรียกคืนของ GM รวมถึงยานพาหนะ Bolt มากกว่า 140,000 คันและคาดว่าจะแสดงถึงความพ่ายแพ้มูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์หาก EVs เปอร์เซ็นต์ที่มีความหมายต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ ในขณะที่ส่วนใหญ่ควรจะตกอยู่กับ LG เชฟโรเลตจะไม่ลงโดยไม่มีการสนับสนุนและได้รับตาดําอย่างแน่นอน (อย่างน้อยเท่าที่ EVs เป็นห่วง) ในแง่ของความเชื่อมั่นของผู้บริโภค สําหรับตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์มุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะตั้งแต่ปี 2017-2019 เนื่องจากซอฟต์แวร์การวินิจฉัยที่จําเป็นสําหรับรุ่นต่อมายังไม่มีอยู่