อเรนซ์เดินเล่น, ประธานบริหารของแอสตันมาร์ตินเผยให้เห็นถึง ไทม์ทางการเงิน ว่าแบรนด์อังกฤษมีแผนสองยานพาหนะไฟฟ้า หนึ่งจะเป็นรถที่ผลการดำเนินงานอื่น ๆ ที่เอสยูวีสิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากคำมั่นสัญญาของบริษัทที่จะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่ใช้ไฟฟ้าภายในปี 2030 แต่รายละเอียดนั้นน่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาถึงประวัติของ Aston
โปรดจำไว้ว่าAston Martin มีความสัมพันธ์กับ Mercedes-Benz ซึ่งจัดหาระบบส่งกำลังไฮเทคให้กับแบรนด์และครั้งล่าสุดที่เราตรวจสอบ ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีแบบไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ การเดินเล่นเป็นเรื่องที่ไม่ชัดเจนเกี่ยวกับแนวคิดของการใช้ส่วนประกอบ Mercedes ในยานพาหนะเหล่านี้ โดยกล่าวว่าตัวเลือกทั้งหมดอยู่บนโต๊ะ แต่มีเหตุผลหลายประการที่การจัดหาส่วนประกอบจาก Mercedes จะสมเหตุสมผล
บนยานพาหนะ: Stroll บอกFTว่ายานพาหนะที่มีสมรรถนะจะเป็นรถเครื่องวางหน้าที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “เวอร์ชันของ DB11/Vantage” นี้ควรจะเป็นข่าวที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบได้รับความเอนเอียงของรถยนต์เหล่านั้นเพื่อความตื่นเต้นSUV จะเป็น SUV แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าจะเป็นรุ่นBEVของDBXหรือยานพาหนะอื่นทั้งหมดหรือไม่ ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่ารถยนต์สมรรถนะ EV จะใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบเดียวกันของDB11หรือจะใช้แพลตฟอร์มเฉพาะหรือไม่ รายละเอียดดังกล่าวควรเกิดขึ้นเมื่อบริษัทยืนยันแผน
รถทั้งสองคันจะถูกสร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรตามFTSUV ไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นในเวลส์ ซึ่งเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงใน Gaydon แม้ว่าจะไม่ได้บ่งบอกถึงฮาร์ดแวร์เฉพาะที่จะสนับสนุนยานพาหนะก็ตาม DBX ผลิตขึ้นที่โรงงาน St. Athans ในเวลส์ และVantageและ DB11 ที่ Gaydon
ในขณะที่ Aston Martin ประสบปัญหาในช่วงสายๆ นี้ Stroll ก็มีเสียงตอบรับที่ดีในการให้สัมภาษณ์ โดยสังเกตว่า DBX ขายหมดจนถึงเดือนกรกฎาคม ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับตลาดรถ SUV ไม่แปลกใจเลยที่จุดจบของเรา เนื่องจากเราเคยกล่าวว่า DBX นั้นยอดเยี่ยมมาก และการลงทุนซ้ำของบริษัทใน Formula 1 ก็มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้บริษัทมีประวัติ การขาย และสถานะที่ทะเยอทะยาน