CR-V อาจไม่มีชีวิตชีวาหรือแข็งแรงเท่ากับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของคู่แข่ง แต่ให้การขับขี่ที่เงียบและสะดวกสบายบนทางเท้า ระบบกันสะเทือนของ SUV ดูดซับการกระแทกและความไม่สมบูรณ์อื่นๆ บนท้องถนนเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่น การบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ดีและขนาดที่กะทัดรัดทำให้บังคับทิศทางได้ง่าย
CR-V Hybrid ซึ่งมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่บนทางเท้า และยังคงสภาพอยู่รอบมุมเนื่องจากขาดการโคลงของตัวรถ แตกต่างจากครอสโอเวอร์ไฮบริดอื่น ๆ ที่เบรกสามารถรู้สึกนุ่มหรือเป็นรูพรุน ระบบเบรกที่สร้างใหม่ได้ของ CR-V Hybrid ให้ความรู้สึกเหมือน SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สมากกว่า
เนื่องจาก SUV เหล่านี้สามารถจัดการได้ดีและให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลบนท้องถนน เราเรียกสิ่งนี้ว่าเสมอกัน