คุณกำลัง Z-ing สิ่งที่เราเป็น Z-ing? บ้าไปแล้ว—นี่คือNissan Z ใหม่! ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นนิสสัน Z; รถสปอร์ตรุ่นไอคอนของนิสสันรุ่นที่เจ็ดเป็นรุ่นแรกที่ตัดส่วนตัวเลขจากการกำหนดรุ่นเพื่อให้ใช้ชื่อ “Z” ที่เรียบง่ายและสะอาดตา
นับตั้งแต่ 240Z ตัวแรกเข้าสู่ตัวแทนจำหน่าย American Datsun ในปี 1969 ตัวเลขสามหลักที่ติดป้ายรถ Z บ่งบอกถึงการกระจัดของหกสูบใต้ฝากระโปรงหน้า ดังนั้นใน 240Z นี่แปลเป็น 2.4 ลิตร อีกตัวอย่างหนึ่งคือ 300ZX มี V-6 ขนาด 3.0 ลิตร ไม่มีการให้คะแนนสำหรับการเดาขนาดเครื่องยนต์ของ 350Z และ 370Z ล่าสุด
ไม่มีเอกสารสรุปสำหรับสิ่งที่ Z บรรจุอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าอันแหลมคม ยังดีที่นายมีเราใช่ไหม? 25 ปีที่ยอดเยี่ยมหลังจากที่300ZX Twin Turboรุ่น Z32 ระเบิดออกจากชายฝั่งของเรา เทอร์โบชาร์จเจอร์กลับคืนสู่ตระกูล Z ในรูปแบบของเครื่องยนต์ V-6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร
ชื่อใหม่ เครื่องยนต์ไม่ใหม่มาก ที่จริงแล้ว คุณจะสังเกตเห็นว่าเป็นธีมที่ค่อนข้างธรรมดาของ 2023 Z ใหม่ แทนที่จะเป็นการออกแบบใหม่ทั้งหมดบนแพลตฟอร์มใหม่ Nissan กลับใช้วัสดุเฉพาะที่ทันสมัย ชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง และเทคโนโลยีอินโฟเทนเมนต์ กระดูก 11 ปีของ370Z ขาออก . ซึ่งหมายความว่ายังมี350Z DNA ที่ลอยอยู่ในถังของ Z ใหม่ เมื่อพิจารณาจากแพลตฟอร์ม FM นี้ย้อนกลับไปถึงการกลับมาของ Z สู่ตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 2545
กลับไปที่ V-6 นั้น ผู้ที่คุ้นเคยกับเศษไขมันภายในInfiniti Q50และ Q60 ปัจจุบันจะรับรู้ VR30DDTT 3.0 ลิตร twin-turbo V-6 ซึ่งนั่งอยู่ในช่องเครื่องยนต์ของ Z ความหนา 400 แรงม้า และแรงบิด 350 ปอนด์-ฟุต ทำให้ยางล้อหลังใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดที่มีให้เลือกเพียงตัวเดียว ผมล้อเล่น! นี่คืออะไร, Toyota GR Supra ? ในความเป็นจริง Nissan Zs รุ่นปี 2023 ทั้งหมดสามารถระบุได้ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมด้วยคลัตช์ Exedy ที่ปรับแต่งจูนเนอร์
ความเร็วหกระดับนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่เป็น ‘กล่องเดียวกันกับ 370Z— แต่อัตโนมัติเก้าสปีดนั้นเป็น อย่างน้อยก็สำหรับป้ายชื่อ Z ตัวเครื่องเป็นแบบ Jatco แบบ 9 สปีดแบบเดียวกับ Nissan Frontierใหม่ แม้ว่าจะมีโปรแกรมประสิทธิภาพสูงเป็นของตัวเอง และน่าจะพิสูจน์ให้เห็นว่าคมชัดและมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบอัตโนมัติ 7 สปีดแบบโบราณของ 370Z อย่างมาก
ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนอื่นๆ ก็คุ้นเคยเช่นกัน: เฟืองท้าย เพลาขับและเพลาผสมคาร์บอนก็มาจาก 370Z เช่นกัน ไม่น่าแปลกใจเลย ที่ Z ใหม่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจากรถคันเก่านอกเหนือจากการปรับปรุงความแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ฟักด้านหลัง จุดติดตั้งระบบกันสะเทือน พื้นที่ขับเคลื่อน และแม้แต่ระยะฐานล้อ 100.4 นิ้ว ก็ใช้ร่วมกับ 370Z
เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ แม้ว่าระบบกันสะเทือนและอัตราสปริงจะถูกปรับใหม่สำหรับรถใหม่ หากคุณกำลังมองหาบางสิ่งที่สดใหม่อย่างแท้จริง Z เป็นครั้งแรกที่เลี้ยวผ่านพวงมาลัยช่วยด้วยไฟฟ้าซึ่งน่าจะดึงมาจากฝาแฝด Q50/Q60 ที่บริจาค V-6 ทวินเทอร์โบนั้นไว้ข้างหน้า
อะไรที่ทำให้ Nissan Z รุ่นใหม่นี้แตกต่างจากรุ่นก่อน? รูปลักษณ์ภายนอกที่ปราดเปรียวและเฉียบคมถือเป็นการออกจากรถคันเก่าครั้งใหญ่ที่สุด ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียะที่เราได้แสดงตัวอย่างครั้งแรกในNissan Z Protoเมื่อปลายปีที่แล้ว มันเป็นรถสปอร์ตที่หล่อเหลาโดยส่วนใหญ่ผสมผสาน 240Z, 300ZX และ 350Z/370Z ที่ทันสมัยเข้าเป็นดีไซน์ที่เหนียวแน่น
สไตลิสติกสุดฮิตของ Proto ทั้งหมดอยู่ที่นี่แล้ว รวมถึงลวดลาย/ขอบใบมีดคาทาน่าที่เรียบหรูตลอดแนวขอบหลังคา ตลอดจนแผงด้านหลังที่ชวนให้นึกถึงก้นของ 300ZX อย่างมาก สิ่งเดียวที่เรามีความสุขที่ได้เห็นเหลืออยู่บนต้นแบบคือส่วนหน้าแบบอ้าปากค้างที่ดูกระเพาะปลามากกว่าปาก กระจังหน้าลังไข่แบบเดิมยังคงอยู่ แต่ส่วนบนตอนนี้ทาสีด้วยสีกันเมทัลที่เบากว่าชิ้นส่วนสีดำบนพื้นดำของ Proto และทำให้ Fascia มีความลึกที่จำเป็นมาก
การตกแต่งภายในที่เรียบง่ายอย่างดุเดือดของ 370Z นั้นมีอายุมากที่สุด และเรายินดีที่จะรายงานว่าในขณะที่รูปแบบทั่วไปของห้องนักบินของ Z ใหม่นั้นคุ้นเคย แต่วัสดุและสิ่งอำนวยความสะดวกกลับไม่เป็นเช่นนั้น จอแสดงผลดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วที่เรียบลื่นมาแทนที่มาตรวัดอนาล็อกแบบเก่า โดยนำเสนอเลย์เอาต์ที่ปรับแต่งได้พร้อมชุดธีมให้เลือก หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วแบบมาตรฐานที่วางอยู่ตรงกลางของแผงหน้าปัดทำหน้าที่จัดการระบบสาระบันเทิง โดยมีหน้าจอขนาด 9.0 นิ้วที่แผงขอบ Performance ด้านบน
พอร์ต USB สองพอร์ตชาร์จอุปกรณ์ล้ำค่าของคุณ และที่วางแก้วสองใบ (เพิ่มขึ้นจากหนึ่ง) คอยควบคุมของเหลวที่ให้ความชุ่มชื้นของคุณ ขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่คุณต้องการใช้จ่าย มีตัวเลือกที่หรูหราพอสมควร เช่น เบาะหนัง ระบบเสียง Bose ลำโพงแปดตัว และการตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ จากเวลาที่จำกัดที่เรามีใน Z ใหม่ เราคิดว่ามันน่าจะเป็นสถานที่ที่ดีที่จะใช้เวลาในขณะที่คุณทำลายถนนในชนบทที่ใกล้ที่สุด หรืออาจจะไม่ว่างเป็นชั่วโมงในเส้นทางขับรถผ่าน เราไม่ตัดสิน
มีสองทริมที่เปิดตัว—Sport และ Performance Sport คือจุดเริ่มต้นของ Z รุ่นใหม่ ที่มีการติดตั้งมาตรฐาน เช่น เบาะผ้าแบบแมนนวล ผู้ซื้อส่วนใหญ่จะพอใจกับชุดแต่ง Performance ซึ่งใช้ปืนลูกซอง Z ใหม่ตั้งแต่ปลายจมูกไปจนถึงปลายท่อไอเสียด้วยสมรรถนะและคุณภาพชีวิตที่หลากหลาย เริ่มต้นด้วยสปอยเลอร์หน้าแบบสปอร์ตเฉพาะและลิ้นปีกนกด้านหลัง
Z Performance นั้นใช้ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกับรุ่น Sport แต่มีออปชั่นเสริมที่ปรับแต่งมาให้เหมาะกับรุ่น Performance เท่านั้น เช่นเดียวกับชุดล้อ Rays ขนาด 19 นิ้วที่หุ้มด้วย Bridgestone Potenzas ที่เหนียวหนึบ และชุดหน้า 4 ลูกสูบที่เนื้อแน่นกว่าเดิม เบรค การแสดงที่ติดตั้งระบบอัตโนมัติ 9 สปีดใหม่นั้นสามารถรบกวนเพื่อนบ้านและทำให้ตำรวจโกรธด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมการยิงแบบพิเศษเฉพาะ ต้องการเปลี่ยนอัตโนมัตินั้นเอง? กีฬายัง tacks กะอลูมิเนียมพายตรงจากพี่ใหญ่ GT-R โดยธรรมชาติแล้ว ท่อไอเสียที่ดังขึ้นก็เป็นตัวเลือกของสมรรถนะเช่นกัน เป็นคู่หูที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเปิดตัวอย่างหนักและเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่น่าทึ่งในการเพิ่มค่าธรรมเนียม HOA ของคุณในเวลาที่บันทึก
แต่ลืมไปว่าคุณมี Civic Type Rs ให้แข่งและ Mustang ให้ก่อกวน ในขณะที่คุณมองหาไฟสต็อปไลท์ถัดไปหรือการวิ่งบนทางลาด เพลิดเพลินไปกับอุปกรณ์ตกแต่งภายในมากมายที่เพิ่มเข้าไปในชุดแต่ง Performance รวมถึงเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนด้วยระบบไฟฟ้า เบาะหนังดังกล่าว และคันเหยียบอลูมิเนียม มีคอมโบสีภายในแบบ Sport-exclusive ด้วยเช่นกัน แต่เราต้องรอจนกว่าจะใกล้ถึงวันที่วางจำหน่ายเพื่อดูว่าคุณสามารถสั่งซื้อเบาะหุ้มเบาะแบบเบี่ยงเบนสีใดได้
หากคุณคือแฟนพันธุ์แท้ Z ตัวจริง และคุณสามารถมั่นใจได้ว่ายังมีอีกหลายคนที่ยังคงมีอยู่ Proto Spec พิเศษจะเริ่มต้นขึ้น ตามประสิทธิภาพ Proto Spec วางสิ่งของด้วยคาลิปเปอร์เบรกสีเหลือง ล้อสีบรอนซ์ ปุ่มเปลี่ยนเกียร์เฉพาะรุ่น เบาะนั่งพิเศษที่ตกแต่งด้วยสีเหลือง ขอบประตูอัพเกรดด้วยหนังกลับและแทรกผ้า และการเย็บต่อขยายสีเหลือง เพื่อให้ได้มา คุณจะต้องแย่งชิงสมุดเช็คแบรนด์ Z ของคุณและเขียนลวกๆ ที่ฝากเงินด้วยปากกาแบรนด์ Z ของคุณทันที โดยจะมีการสร้าง Proto Spec เพียง 240 รายการเท่านั้น
ในการเขียนนี้ ราคายังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แม้ว่าแน่นอนว่าราคาจะแพงกว่า 370Z ที่ค่อนข้างถูก ซึ่งในปีสุดท้ายนั้นเริ่มต้นที่ราคาเพียง 30,000 ดอลลาร์เท่านั้น ท้ายที่สุด มี “สิ่งของ” มากมายให้เพลิดเพลินใน Z ใหม่ กระดูกเก่าต้องสาปแช่ง ถ้าเราต้องเดา เราจะไม่แปลกใจเลยที่เห็นราคาฐานอยู่ในช่วงกลางถึงสูง 30,000 ดอลลาร์ ส่วนรถสปอร์ต Z รุ่นใหม่เมื่อไรจะออกสู่ท้องถนน อย่าคาดหวังว่าจะเกิดขึ้นจนถึงปีหน้า
| ข้อมูลจำเพาะของ Nissan Z 2023 | |
| ราคา | 37,500 เหรียญสหรัฐ (โดยประมาณ) |
| เค้าโครง | เครื่องวางหน้า RWD 2-pass 2 ประตู hatchback |
| เครื่องยนต์ | 3.0L/400-hp/350-lb-ft twin-turbo direct-injected, DOHC 24 วาล์ว V-6 |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตโนมัติ 9 สปีด |
| ลดน้ำหนัก | 3,500 ปอนด์ (โดยประมาณ) |
| ฐานล้อ | 100.4 นิ้ว |
| ยาว x กว้าง x สูง | 172.4 x 72.6 x 51.8 นิ้ว |
| 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง | 4.0-4.4 วินาที (MT est) |
| EPA เชื้อเพลิง ECON | ยังไม่ให้คะแนน |
| ลดราคา | ฤดูใบไม้ผลิ 2022 |