เราได้ครอบคลุมอัลบั้มที่สองของอินฟินิตี้อาภัพ Q45 ธงก่อนหน้านี้ในตัวอย่างที่โดดสะอาดจาก 1998 อย่างไรก็ตาม รุ่นแรกนั้นหายากกว่ามาก พวกเขาไม่มีประวัติความเป็นเจ้าของที่ยืนยาวหรือดูแลเอาใจใส่ของ Lexus LS 400 แต่มีบางคนในญี่ปุ่นที่ดูแลรถรุ่นนี้ และนำเข้ามาที่สหรัฐอเมริกาเพื่อคุณโดยเฉพาะ
ถึงเวลาของความหรูหราแบบไม่มีกระจังหน้าสีฟ้า-เขียว
วันนี้เป็นสองส่วนแรกใน Q45 เนื่องจากมีข้อมูลจำนวนมากที่จะกล่าวถึง เปิดตัวในปลายปี 1989 เป็นรุ่นปี 1990 แบรนด์ Infiniti เปิดตัวในเวลาเดียวกับ Lexus และตามหลัง Acura ไม่กี่ปี เมื่อเปิดตัวแบรนด์มีข้อเสนอสองรุ่น: รุ่นเรือธง Q45 ขนาดเต็มและรุ่นคูเป้และเปิดประทุนM30 ที่เล็กกว่ามาก (แต่ยังคงมีราคาแพง) โดยธรรมชาติแล้ว ดวงตาส่วนใหญ่อยู่ที่ Q45
Q45 เป็นระยะสั้นระยะฐานล้อรุ่นของนิสสัน JDM เรือธงประธาน ทางเลือกที่อนุรักษ์นิยมในญี่ปุ่น ประธานาธิบดีปี 1989 เป็นรถยนต์พื้นฐานแบบเดียวกับที่นิสสันขายตั้งแต่ปี 2508แม้ว่าจะได้รับการแก้ไขเล็กน้อยในปี 2516 ก็ตาม นิสสันต้องการประธานาธิบดีคนใหม่และรู้ว่าเลกซัสกำลังจะมีผลิตภัณฑ์ใหม่ขนาดใหญ่ บริษัทใช้ปืนนัดเดียวได้นกสองตัว และอินฟินิตี้ก็ถือกำเนิดขึ้น ประธานาธิบดีคนใหม่ถูกย่อให้สั้นลงหกนิ้ว ให้คลิปหน้าและหลังใหม่ และทำใหม่สำหรับตลาดอเมริกา โปรเจ็กต์นี้ยังใช้ในการสร้างประธานาธิบดีที่เล็กกว่าและราคาไม่แพง ซึ่งนิสสันสามารถขายได้ในญี่ปุ่นในภายหลัง นั่นคือประธานาธิบดี JS (ปี 2536 เป็นต้นไป) การปรับปรุงแก้ไขของประธานาธิบดีใน Q45 นั้นมีมากมาย และ Infiniti ก็ไม่ต้องการทำตามแบบฉบับของรถยนต์ขนาดใหญ่
ดังนั้น Infiniti จึงพยายามสร้างนิยามใหม่ของ Modern Luxury Sedan ด้วย Q45 แทนที่จะใช้เรือลอยน้ำและวิธีการคัดลอก S-Class ที่ Toyota ใช้กับ Lexus LS Infiniti กลับหันมาสนใจแนวคิดของ BMW มากขึ้น จากนั้นพวกเขาก็เพิ่มความสปอร์ตและลบเครื่องหมายของรถหรูแบบดั้งเดิมออกไป ไม่มีกระจังหน้าที่น่าภาคภูมิใจ ไม่มีเครื่องประดับประทุน ไม่มีขอบไม้ และไม่มีหนังคืบ ในทางกลับกัน จมูกของ Q45 นั้นไม่มีเครื่องประดับใดๆ เลย และมีเพียงไฟหน้าและป้ายคลัวซอนเนแบบแบนที่มีรายละเอียดดอกไม้ที่สลับซับซ้อนอยู่ด้านหลังโลโก้ Infiniti
ข้างใน ลูกค้าที่น่าจะเป็นลูกค้าพบการตกแต่งภายในที่ออกแบบโดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ชาวอิตาลี Poltrona Frau พื้นผิวถูกบุด้วยเบาะ เบาะหนังหุ้มด้วยหนังที่ตึงและให้การรองรับที่แน่นหนา และสีที่ตัดกันระหว่างเบาะนั่ง แผงหน้าปัด และพรมปูพื้น ผู้บริโภคชาวอเมริกันจำนวนมากต้องยอมรับหากคิดว่าสามารถเห็นรถได้ แต่สำหรับครั้งต่อไป
ในส่วนที่ II เราจะพูดถึงด้านเทคโนโลยีของ Rare Ride นี้ และดูว่าการเคลื่อนไหวที่เฉียบขาดนั้นเกิดขึ้นได้อย่างไรสำหรับเรือธงของแบรนด์หรูใหม่ของ Nissan
