ฟอร์ดมีพรสวรรค์ในการดึงเอาการเปิดเผยรายละเอียดสูง และ 2021 F-150 Raptor ก็ไม่มีข้อยกเว้น การเปิดตัวในขณะที่ King of the Hammers กำลังเกิดขึ้นนั้นเหมาะสำหรับรถบรรทุกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งในทะเลทราย
วันนี้มีการเปิดตัว F-150 Raptor ที่สามารถออฟโรดได้มากที่สุด รถบรรทุกที่กำหนดโดยระบบกันสะเทือน ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Five-link มีอาร์มยาวพิเศษเพื่อรักษาตำแหน่งเพลาบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ก้าน Panhard และคอยล์สปริงขนาด 24 นิ้ว ซึ่งยาวที่สุดในระดับเดียวกันเพื่อการเดินทางของล้อที่ดีขึ้น โช้ค Fox รุ่นต่อไปพร้อมเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ Live Valve และยางขนาด 37 นิ้วรุ่นแรกที่มีให้ในรถกระบะขนาดเต็มและน้ำหนักเบาอยู่ใน Raptor
Carl Widmann หัวหน้าวิศวกรของ Ford Performance กล่าวว่า “Raptor มีรากฐานมาจากการแข่งรถ Baja 1000 และระบบกันสะเทือนช่วยเพิ่มขีดความสามารถและสมรรถนะของเรา – การติดตั้งด้านหลังแบบห้าลิงก์พร้อมระยะการเดินทางของล้อที่มากกว่า Raptor รุ่นก่อนๆ” “และเช่นเดียวกับรถบรรทุกถ้วยรางวัล ทุกๆ แง่มุมของ Raptor ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความสามารถที่แม่นยำเมื่อเท้าของคุณราบไปกับพื้น ออกไปกลางทะเลทรายที่คำรามไปทั่วทะเลทราย”
Raptor มาพร้อมกับการอัปเดตแบบ over-the-air เป็นมาตรฐาน การจัดเตรียมเพื่อแบ่งปันแผนที่เส้นทางดิจิทัล และเทคโนโลยีออฟโรดอื่นๆ ในอนาคต การนำทางที่เชื่อมต่อกับคลาวด์ การค้นหาด้วยเสียง และแอพมือถือ FordPass ที่ให้คุณตรวจสอบรถบรรทุกของคุณ หรือควบคุมไฟออฟโรดเสริมแข็งจากระยะไกล
เครื่องยนต์ EcoBoost ทวินเทอร์โบ เจเนอเรชันที่สาม ความจุสูง 3.5 ลิตร ที่มีกำลังอัด 10.5:1 ของฟอร์ด ได้รับการกล่าวขานว่าให้ช่วงที่ประมาณการโดย EPA ที่ 500 ไมล์บวก และที่ 2.69 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เติมถังของคุณและคว้ากระทิงแดง เท่ากับหนึ่งเบนจามิน พัดลมกำลังสูงใหม่ติดตั้งอยู่ในระบบระบายความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าเซสชันนอกทางหลวงของคุณจะไม่สิ้นสุดอย่างกะทันหัน
มีระบบไอเสียขนาด 3 นิ้วพร้อม X-pipe ในตัว และวาล์วแอคทีฟตัวแรกของ Raptor เพื่อปรับปรุงคุณภาพเสียง ด้วยตัวเลือกนี้ คุณสามารถเลือกโหมดระดับเสียงได้สี่โหมด ได้แก่ Baja, Sport, Normal หรือ Quiet สำหรับเสียงที่ดังก้องกังวานซึ่งแน่นอนว่าจะต้องประทับใจเพื่อนบ้านของคุณใน ‘burbs ซอฟต์แวร์การจัดการเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงจะเพิ่มแรงบิดให้กับล้อหลังเพื่อการออกตัวที่เร็วยิ่งขึ้นเมื่อคุณถอยห่างจากไฟเบรก อัตราเร่งที่เร็วขึ้นและการตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น ในขณะเดียวกันก็ให้ความสะดวกสบาย เสถียรภาพ การบังคับควบคุม การควบคุม และการยึดเกาะถนนเป็นกลอุบายที่ค่อนข้างเรียบร้อย และมันควรจะเป็นสำหรับรถบรรทุกที่มีความสามารถเช่นนั้น
การดื่มด่ำกับเสียงโห่ร้องและการลงจอดขนาดใหญ่เป็นสาเหตุที่คุณต้องการโช้คบายพาสภายใน Fox Live Valve รุ่นต่อไปพร้อมการปรับลดแรงสั่นสะเทือนตามตำแหน่ง Ford อ้างว่า Raptor มีโช้คอะลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.1 นิ้วที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เต็มไปด้วยน้ำมันกันกระแทกแรงเสียดทานต่ำเพื่อต้านทานการสะสมความร้อน ลดการสูญเสียจากการเสียดสี และตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงภูมิประเทศได้เร็วยิ่งขึ้นเมื่อวิ่งในทะเลทรายเป็นเวลานาน เป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับการข้ามอุปสรรคทั้งหมดที่เจ้าของ Raptor ส่วนใหญ่พบในลานจอดรถของ Walmart
Raptors มีให้เลือกทั้งยาง BFGoodrich all-terrain T/A KO2 ขนาด 35 นิ้วหรือ 37 นิ้ว ซึ่งเป็นยางที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถปิคอัพขนาดเบาสำหรับการผลิตจริง สำหรับยางขนาด 35 นิ้ว Raptor สามารถล้างสิ่งกีดขวางขนาด 12 นิ้วหรือ 13.1 นิ้วบนยางขนาด 37 นิ้วได้ นักวิ่งในทะเลทรายและนักคลานในห้างสรรพสินค้าจะประทับใจกับระยะการเดินทางของล้อหน้า 14 นิ้ว และล้อหลัง 15 นิ้วสำหรับยางขนาด 35 นิ้ว ซึ่งเดินทางมากกว่า Raptor รุ่นแรกถึง 25 เปอร์เซ็นต์
Raptor นำเสนอโครงเหล็กความแข็งแรงสูงขนาด 145 นิ้วชนิดบรรจุกล่องเต็มรูปแบบ พร้อมโลหะผสมอลูมิเนียมเกรดทหาร และตัวถังคอมโพสิต SuperCrew ระบบกันสะเทือนที่มีความสามารถมากขึ้น โช้คทาวเวอร์ที่แข็งแรงและสูงขึ้น และจุดติดตั้งแขนควบคุมด้านหลัง เพื่อรองรับการใช้งานแบบออฟโรด และการปฏิบัติหน้าที่ตามสถานที่ก่อสร้าง
เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่ Ford สร้างขึ้นนั้นถูกยึดเข้ากับกล่องเกียร์แบบทอร์คออนดีมานด์ ดิฟเฟอเรนเชียลล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานด้านหน้าและด้านหลัง และเฟืองท้ายทอร์เซ่นแบบลิมิเต็ดสลิปที่มีจำหน่ายพร้อมเกียร์ 4:10 น้ำหนักบรรทุกสูงสุดเพิ่มขึ้น 200 ปอนด์ เป็น 1,400 ปอนด์ ในขณะที่การลากสูงสุดยังเพิ่ม 200 ปอนด์ เป็น 8,200 ปอนด์ของการลากจูงแบบธรรมดา
แผงหน้าปัดด้านหน้าของ Raptor ที่ออกแบบใหม่เน้นความกว้างของรถบรรทุกด้วยฮูดทรงโดมกำลังที่ได้รับแรงบันดาลใจจากช่องไอดีของเครื่องบินขับไล่ F-22 Raptor กระจังหน้าแบบรมดำ ไฟหน้าขนาดใหญ่ และบังโคลนหน้าที่มีลมพัดแรงทำให้ส่วนหน้าสมบูรณ์ ชุดรูปแบบเดียวกันนี้ขยายไปถึงด้านหลังด้วยไฟท้ายแบบปิดทึบและแบบเสริมที่ประตูท้ายในกรณีที่มีคนเข้าใจผิดว่า Raptor ของคุณเป็นรถบรรทุกคนเดินถนนที่มากกว่า
เครื่องบิน F-150 Raptor รุ่นปี 2021 ที่ประกอบขึ้นที่โรงงานรถบรรทุกเดียร์บอร์นของฟอร์ดในเมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน จะวางจำหน่ายในช่วงซัมเมอร์นี้ หากนี่ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้คุณล้มลงสำหรับแท่นขุดเจาะใหม่ ก็จะมี Raptor R ที่มี V8 grunt ออกมาในปีหน้า