เรารายงานเมื่อวานนี้ว่า Honda Civic Hatchback ปี 2022 จะเสนอเกียร์ธรรมดาให้กับลูกค้า
อาจเป็นCivicสุดท้ายที่ทำเช่นนั้น? หรืออย่างน้อย Civic (Si, Type-R) ที่ไม่มีประสิทธิภาพล่าสุดที่มีไม้เท้า?
ท้ายที่สุดแล้ว Honda ได้ยกเลิกคู่มือดังกล่าวจากรถซีดาน Accord ในปีนี้ หลังจากที่ได้พูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับการรักษาเปลวไฟสามคันให้คงอยู่เมื่อรถได้รับการออกแบบใหม่เป็นครั้งแรก ฉันไม่มีตัวเลขอยู่ข้างหน้า แต่ฉันนึกไม่ถึงว่าอัตราการรับส่งข้อมูลแบบธรรมดาจะสูง
ไม่ต้องพูดถึงว่าการใช้พลังงานไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นสำหรับรถยนต์คอมแพคที่เป็นกระแสหลักอย่าง Civic และในขณะที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเสนอคู่มือสำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า — Honda เองก็ได้เสนอ CR-Z แบบแมนนวล — เป็นเรื่องผิดปกติ การใช้เกียร์อัตโนมัติกับรถยนต์ไฟฟ้าน่าจะง่ายกว่าจากมุมมองทางวิศวกรรม และอาจมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ไม่ต้องพูดถึงว่ารถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นไม่ได้ใช้ระบบเกียร์เลยด้วยซ้ำ รถบางคันใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนล้อโดยตรงไม่มากก็น้อย
เห็นได้ชัดว่าฉันกำลังพูดทั่วไป แต่ประเด็นก็คือมีโอกาสที่ Civic คันนี้เป็นคันสุดท้ายที่มีคันเหยียบสามคัน แน่นอนว่ายกเว้นโมเดลประสิทธิภาพ
หรืออาจจะไม่ การเปลี่ยนแปลงของระบบไฟฟ้ากำลังเคลื่อนตัวเข้าที่เข้าทางและเริ่มใช้งาน และคู่มืออาจยังคงอยู่แม้ตลาดจะเคลื่อนไหวแล้วก็ตาม อาจมีผู้ซื้อซีวิคมากพอที่จะทำเครื่องหมายในช่องตัวเลือกสำหรับคู่มือเพื่อโน้มน้าวให้นักวางแผนผลิตภัณฑ์ฮอนด้าเชื่อว่าจะมีผู้รับเพียงพอที่จะทำให้มันคุ้มค่า
โดยส่วนตัวแล้ว ฉันมองโลกในแง่ดีว่า Civic จะเป็นป้อมปราการสุดท้ายของระบบเกียร์ธรรมดาให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ฉันเคยคิดผิดมาก่อน หลายครั้ง. และความนึกคิดที่ปรารถนา – “ฉันหวังว่าคู่มือจะยังคงมีอยู่ใน Civic” – สามารถวิ่งหนีจากความเป็นจริงและสูญเสียไปได้อย่างง่ายดาย
อีกอย่าง บางครั้งเราก็รู้สึกประหลาดใจ