พยายามที่แอปเปิ้ลในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าได้เคยเจอเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ halfhearted แม้ว่าบ่งชี้ใด ๆ ว่า บริษัท ได้ทิ้งโครงการจะถูกแทนที่อย่างรวดเร็วโดยรายงานต่ออายุว่ามันถูกปั่นขึ้นมาอีกครั้ง สัปดาห์นี้ก็ไม่แตกต่างกันเช่นฟอร์ดประกาศว่าได้อุ้มดั๊กฟิลด์ – วิศวกร Tesla อดีตที่ทำหน้าที่ในฐานะรองประธานของ Apple สำหรับโครงการพิเศษรวมทั้งโครงการไททัน
สิ่งนี้ถูกกล่าวหาว่าเป็นหายนะสำหรับความพยายามด้านยานยนต์ของบริษัทคอมพิวเตอร์ แต่ธุรกิจมีทางตันมากมายจนเราไม่เต็มใจที่จะตั้งสมมติฐานแบบเดียวกันกับสื่ออื่นๆ แม้ว่าสิ่งนี้จะแสดงให้เห็นถึงความล้มเหลวของ Apple แต่ก็ยากที่จะบอกว่าใหญ่แค่ไหนโดยไม่รู้ว่ามันอยู่ที่ใดในแง่ของการพัฒนาโดยรวม แม้จะเปิดตัวโครงการยานยนต์ในปี 2014 แต่บริษัทก็ไม่มีอะไรจะแสดงให้เห็นเลยตลอดหลายปีของการทำงาน
สำหรับสิ่งที่ Apple ทำเพื่อตัวเอง เรารู้ว่าพนักงานสองสามร้อยคนควรจะพัฒนา iCar ที่เน้นผู้บริโภคเพื่อส่งมอบภายในปี 2024 เรายังทราบด้วยว่ายานพาหนะควรจะใช้ iOS และบริษัทได้รับอิสระ ใบอนุญาตทดสอบจากกรมยานยนต์
แต่นี่คือสิ่งที่เริ่มมืดมน
โครงการไททันถูกหยุดชั่วคราวเป็นปกติวิสัยและเริ่มต้นใหม่ปีที่ผ่านมามักจะเป็นผลมาจากการจัดการ shakeups เราได้ครอบคลุมก่อนหน้านี้ ในปี 2020 เราได้เรียนรู้ว่าบริษัทยังคงทำงานเกี่ยวกับยานพาหนะและเริ่มหาพันธมิตรเพื่อช่วยสร้างสิ่งที่ใหญ่กว่ากล่องทดลอง นี่ก็เป็นความจำเป็นเพื่อช่วยให้ บริษัท ทางลาดขึ้นของความต้องการการผลิตแบตเตอรี่กับ บริษัท เอเชียเป็นผู้สมัครที่มีโอกาสมากที่สุด เมื่อการเจรจาเริ่มขึ้น มีข่าวลือสั้น ๆ ว่า ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป พร้อมที่จะร่วมเป็นพันธมิตรกับการผลิตที่จะเริ่มในปี 2567 แต่ผู้ผลิตรถยนต์ปฏิเสธว่าข้อตกลงดังกล่าวอยู่ระหว่างการดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิปี 2564 โดยไม่มีผู้ผลิตอุปกรณ์รายอื่นก้าวไปข้างหน้าเพื่อเติมเต็ม เป็นโมฆะ
เมื่อพิจารณาถึงข่าวที่เกี่ยวข้องช่วงสุดท้ายไม่ได้ช่วยให้เราเชื่อว่าสักวันหนึ่ง Apple อาจขายรถยนต์ เราสงสัยว่าธุรกิจที่สูญเสีย Doug Field ให้กับ Ford Motor Company นั้นสำคัญหรือไม่ นอกจากนี้ Apple ยังเป็นบริษัทที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลกด้วยมูลค่าตลาดเกือบ 2.6 ล้านล้านดอลลาร์ ถ้ามันต้องการที่จะให้ Field อยู่บนเรืออย่างจริงจังใครจะถือว่ามันสามารถจ่ายภาระผูกพันทางการเงินที่จำเป็นได้อย่างง่ายดาย Bloombergดูเหมือนจะบอกเป็นนัยว่าการนำเขากลับเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมอาจเป็นการโน้มน้าวใจนักลงทุนว่ายังคงเพิ่มความสามารถทางเทคโนโลยีมากกว่าการต้องการความเชี่ยวชาญของเขาโดยเฉพาะ ในขณะเดียวกัน เรายินดีที่จะคาดเดาว่า Doug เพิ่งออกจาก Apple เพื่อไปที่ใดที่หนึ่งซึ่งมีโอกาสจริงที่เขาจะสร้างขึ้นบางอย่าง
น่าเศร้าที่ดูเหมือนว่าเขากำลังสร้างบางสิ่งบางอย่างเพื่อให้บริการโมเดลธุรกิจที่น่ารับประทานน้อยที่สุดที่เรารู้จักในปัจจุบัน
จากบลูมเบิร์ก :
ฟิลด์กำลังมาเต็มวง โดยเริ่มต้นอาชีพการเป็นวิศวกรที่ฟอร์ด เขากลับมาในฐานะผู้เล่นหลักในการผลักดันของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อสร้างกระแสรายได้อย่างต่อเนื่องจากการปรับใช้บริการในยานพาหนะผ่านซอฟต์แวร์ [CEO Jim] Farley กล่าวว่าอนาคตของ Ford ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการขายรถทีละคัน แต่อยู่ที่การขายคุณสมบัติให้กับเจ้าของเพื่ออัพเดทรถของพวกเขาอย่างต่อเนื่องเหมือนกับที่พวกเขาทำในโทรศัพท์
“ไม่มีบริษัทใดที่มีประวัติดีในอุตสาหกรรมนี้” ฟิลด์กล่าวกับผู้สื่อข่าว “หลังจากพบและพูดคุยกับจิมและผู้บริหารคนอื่นๆ ที่ฟอร์ด ฉันก็มั่นใจว่าไม่ใช่แค่ประวัติศาสตร์ที่นี่เท่านั้น แต่ยังมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะเปลี่ยนแปลงและเปิดรับเทคโนโลยีเหล่านี้จริงๆ”
รายได้ที่เกิดขึ้นประจำได้กลายเป็นจอกศักดิ์สิทธิ์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการหลุดพ้นจากวัฏจักรบูมและหยุดนิ่งในอดีตของอุตสาหกรรม ในขณะที่เทสลาได้เสนอการอัปเดตแบบ over-the-air มาหลายปีแล้ว เมื่อเร็ว ๆ นี้ฟอร์ดได้เริ่มนำเสนอคุณสมบัติต่างๆ รวมถึงระบบการขับขี่แบบแฮนด์ฟรีสำหรับมัสแตงมัค-อีไฟฟ้าและปิ๊กอัพ F-150 โดยมีค่าธรรมเนียม
ผู้บริโภคนิกเกิลและการหรี่แสงผ่านบริการสมัครสมาชิกที่กินสัตว์อื่นกำลังกลายเป็นวัตถุดิบหลักของอุตสาหกรรมอย่างน่าเศร้า แต่ฟอร์ดอยู่บนเส้นทางนี้แล้ว ก่อนที่ Field จะเป็นตัวเลือก
ตามที่นายจ้างคนใหม่ของเขา Fields จะกลายเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีขั้นสูงและระบบฝังตัวของ Ford และจะรายงานต่อ Farley โดยตรง หน้าที่หลักของเขาคือการเป็นพันธมิตรกับ Hau Thai-Tang (หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์และเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Ford) เพื่อ “สร้างผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมต่อกันของ Ford รุ่นต่อไป” ซึ่งรวมถึงการพัฒนาความสัมพันธ์กับบริษัทเทคโนโลยีหลัก ๆ และการนำ Blue Oval Intelligence มาใช้ ซึ่งจะทำให้ผลิตภัณฑ์ฟอร์ดทั้งหมดเชื่อมต่อกับเครือข่ายตลอดเวลา
เมื่อพิจารณาถึงความกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวของลูกค้าและเรื่องไร้สาระเกี่ยวกับสินค้าและบริการที่เกิดขึ้น เป็นเรื่องยากที่จะหวังสิ่งใดนอกจากความล้มเหลวอย่างน่าสังเวชของ Field โชคดีที่การขาดความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องของ Project Titan ของ Appleทำให้ผู้เขียนมีความหวังอย่างแท้จริงว่าจะเป็นเช่นนั้น