แนวคิด Audi Grandsphere เป็นอีกหนึ่งการศึกษานำร่องโดยแบรนด์เยอรมันที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและความเป็นอิสระระดับ 4 มันเข้าร่วมกับแนวคิด Skyphere ที่เพิ่งเปิดตัวของ Audi ในพื้นที่นี้ ด้วยความสามารถในการปกปิดพวงมาลัยและแป้นเหยียบโดยอัตโนมัติ Grandsphere ละเลยแดชบอร์ดแบบดั้งเดิมเพื่อเปลี่ยนการตกแต่งภายในให้เป็นห้องนั่งเล่นที่กว้างขวาง Audi อ้างว่าเทคโนโลยีใน Grandsphere จะส่งต่อไปยังรุ่นต่างๆ ในอนาคตในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Audi
Grandsphere จำลองห้องโดยสารใหม่และใช้การควบคุมที่หายไป การออกแบบที่เรียบง่ายใช้สีที่เป็นกลางและโดดเด่นด้วยไม้ ขนสัตว์ โลหะ และผ้าใยสังเคราะห์คุณภาพสูง เป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดและดูสบายตาเมื่อต้องอยู่หลังพวงมาลัยเป็นระยะทางหลายไมล์ในฐานะคนขับหรือในฐานะผู้โดยสาร ไม่ว่าจะอยู่ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งจากสองตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าหรือในที่นั่งด้านหลังสำหรับสองคน
นอกเหนือจากความสามารถในการจัดการงานประจำวัน เช่น การรับผู้โดยสาร การจอดรถ และการชาร์จแบตเตอรี่ Grandsphere ยังมีเทคโนโลยีการระบุเส้นทางเพื่อคาดการณ์ผู้โดยสารที่เข้าใกล้และเปิดประตูโดยอัตโนมัติและอัปโหลดการตั้งค่าโปรไฟล์ส่วนบุคคลสำหรับผู้ใช้แต่ละคน ขอบเขตของคุณสมบัติด้านความสบายที่ปรับให้เหมาะกับแต่ละบุคคลนั้นรวมถึงเสียง ระบบควบคุมสภาพอากาศ และการตั้งค่าการปรับเบาะนั่ง
ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าซึ่งซ่อนอยู่ใต้ขอบเมทัลลิกให้พ้นสายตา มีเครื่องทำความเย็นขนาดกะทัดรัดพร้อมแก้วแชมเปญ 2 ใบและขวดบรรจุน้ำอัดลมสุดหรู ประตูมีการตอบสนอง MMI แบบไม่สัมผัส และหากคนขับอยู่หลังพวงมาลัยในตำแหน่งที่นั่งแบบแอ็คทีฟ พวกเขาสามารถใช้การควบคุมนี้เพื่อเลือกเมนูและฟังก์ชันต่างๆ แบบสัมผัสได้ นอกจากนี้ แว่นตา VR ที่วางแขนยังสามารถใช้ร่วมกับระบบสาระบันเทิงของรถได้อีกด้วย นอกจากนี้ Grandsphere ยังรวมการติดตามการมอง ท่าทาง เสียง การป้อนข้อมูลด้วยลายมือ และการควบคุมด้วยการสัมผัส
สร้างขึ้นจากสิ่งที่เรียกว่า Premium Platform Electric (PPE) แนวคิด Grandsphere แบบไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่มีชุดแบตเตอรี่ 120 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว หนึ่งตัวต่อเพลา เพื่อผลิตแรงม้า 711 อันทรงพลังและ 708 lb-ft ของ แรงบิด ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ Grandsphere สามารถบินได้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 4.0 วินาทีต่อ Audi
ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จ 800 โวลต์ Grandsphere มีรายงานว่าสามารถเพิ่มระยะทางได้ถึง 186 ไมล์ใน 10 นาทีเมื่อเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จที่ใช้งานร่วมกันได้ ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนและกำลังขับ Grandsphere ให้ระยะการขับขี่มากกว่า 466 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามข้อมูลของ Audi
Grandsphere ก็เป็นรถที่ดูโอ่อ่าเช่นกัน และระยะฐานล้อ 126.0 นิ้วของมันก็บดบังความเงาของAudi A8ฐานล้อยาวใน ปัจจุบัน Audi ล้อมรอบตัวถังที่ตึงรอบล้อขนาดใหญ่ 23 นิ้วของแนวคิดนี้ และรวมรายละเอียดต่างๆ เช่น กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมแทนที่การออกแบบเฟรมเดียวทั่วไปของแบรนด์ ไฟหน้าและไฟท้าย LED ที่เพรียวบาง และแนวหลังคาที่เหมือนรถเร็ว
แนวคิด Grandsphere ของ Audi มุ่งเน้นที่การนำเสนอวิธีเดินทางระดับเฟิร์สคลาสเป็นมากกว่าการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B อย่างไรก็ตาม แนวคิด EV ระดับเรือธงนี้จะพบหนทางไปสู่รุ่น Audi ในอนาคตได้มากเพียงใด ที่จะเห็น