สิ่งนี้ยังทำให้เราดูการทำซ้ำล่าสุดของ Buzz

Volkswagenประกาศว่าจะเริ่มทดสอบรถรับส่งไฟฟ้าที่ใช้ ID.Buzz แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองในปี 2025 ซึ่งขับเคลื่อนโดย Argo AI ซึ่งเป็นบริษัทใน Pittsburgh ซึ่งบริษัทถือหุ้นอยู่รถตู้จะเริ่มบรรทุกผู้ใช้ในฮัมบูร์ก

Bryan Salesky ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Argo AI และ Herbert Diess หัวหน้า Volkswagen ได้อธิบายร่วมกันว่าโครงการนี้มีความชัดเจนและชัดเจน ด้านรถของสมการมาจาก Volkswagen ในขณะที่ Argo AI จัดหาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ เริ่มต้นด้วยแนวคิด ID.Buzz เวอร์ชันที่ใช้งานจริงซึ่งกำลังจะเกิดขึ้น เป็นรถตู้ขนาดใหญ่ จึงมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้คน เกียร์ และชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังเป็นไฟฟ้าอีกด้วย: สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB ซึ่งอยู่ภายใต้ID.4ท่ามกลางรถ Volkswagen Group รุ่นอื่นๆ ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

กล้อง เรดาร์ และชุดฝากระโปรงท้ายซึ่งติดตั้งอยู่บนแผงหลังคาขับเคลื่อนรถตู้ Salesky กล่าวว่า lidar ของบริษัทของเขามีความสามารถในการตรวจจับวัตถุที่อยู่ห่างออกไปถึง 1,300 ฟุต แม้ว่าจะมืด (เช่น รถสีดำเรียบ) ฮาร์ดแวร์ส่วนใหญ่ติดอยู่กับตัวรถตู้ ดังนั้นจึงง่ายต่อการระบุให้เป็นอิสระแม้จากระยะไกล

ต้นแบบที่แสดงในมิวนิกทำให้เราทราบว่า Buzz มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรในการเปลี่ยนจากแนวคิดไปสู่การผลิตรถยนต์ ในขณะที่มันถูกปิดบังด้วยลายพราง เราสามารถบอกได้ว่าส่วนหน้าของมันได้รับการออกแบบใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับไฟหน้าจริงแทนที่จะเป็นหน่วย LED ในการศึกษาการออกแบบ และกระจกมองข้างและมือจับประตูด้านนอกก็เติบโตขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การเปลี่ยนแปลงที่ด้านหลังรวมถึงไฟที่ใหญ่ขึ้น แม้ว่าสัดส่วนโดยรวมจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ

โฟล์คสวาเกนจะเปิดตัวรุ่นผลิตของ ID.Buzz (ชื่อยังไม่ได้รับการประกาศยัง) ใน 2022 และการขายในประเทศสหรัฐอเมริกาจะเริ่มใน 2023 สำหรับรุ่นอัตโนมัตินั้น จะเริ่มให้บริการรับส่งผู้โดยสารในเมืองฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนีในปี 2568 และจะผ่านการทดสอบหลายครั้งทั้งบนถนนและในสนามทดสอบจนกว่าจะถึงตอนนั้น

By macca