รุ่นที่สี่ในการพัฒนาในช่วงต้นสามารถรับแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดได้
โรงงาน Sant’Agata ของ Lamborghiniไม่ได้ผลิตรถสี่ที่นั่งสำหรับการผลิตตั้งแต่ Espada ตัวสุดท้ายระเบิดลงที่ถนนในปี 1978 เราไม่ได้หยุดได้ยินข่าวลือเกี่ยวกับรถ Lamborghini 4 ที่นั่งอีกคันตั้งแต่ชาวอิตาลีเปิดตัวEstoqueสี่ประตูที่ 2008 ปารีสมอเตอร์โชว์ ตัวแบบรู้สึกอบอุ่นเป็นพิเศษในช่วงสามปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่อดีตCEO ของ Lamborghini Stefano Domenicali บอกในปี 2018 ว่ามีกรอบเวลาห้าถึงเจ็ดปีในการเพิ่มรถยนต์คันที่สี่ในรายชื่อ เรื่องราวต่างๆ ได้ชัดเจนขึ้นตั้งแต่นั้นมาซีอีโอคนปัจจุบันStephan Winkelmann กล่าวก เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา รถยนต์คันที่สี่คันนี้อยู่ในขั้นเริ่มต้นของการพัฒนา และจะเข้าสู่ตลาด “ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ”
Winkelmann กล่าวว่า บริษัท ยังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับแพลตฟอร์มหรือรูปแบบตัวถัง – คำตอบเหล่านั้นมาในปีหน้า – แต่เขาชอบ2 +2 GT ลูกบอลคริสตัลที่จ้องไปยังผลิตภัณฑ์ในอนาคตกล่าวว่าเราจะได้รับรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่เป็นไฟฟ้าระหว่างปี 2025 ถึง 2027
ปอร์เช่และออดี้จะมีส่วนร่วมในโครงการนี้ ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติเท่านั้น เนื่องจากพวกเขาเป็นแบรนด์สมรรถนะหลักของกลุ่มโฟล์คสวาเกนซึ่งเป็นผู้นำทางด้วยรถซีดาน EV รสเผ็ด ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นที่VWไทม์ไลน์หมายความว่าแบรนด์อิตาลีอาจไม่ใช้แพลตฟอร์ม J1 ของ Porsche TaycanหรือAudi A6แพลตฟอร์ม PPE ของ E-Tron แต่สามารถรับแพลตฟอร์ม Scalable Systems แบบแยกส่วนได้ ซึ่งเปิดตัวภายใต้ Audi Artemis ในปี 2026 กระดูก SSP ผสมผสานแง่มุมต่างๆ ของ MEB หลักของ Volkswagen และสถาปัตยกรรมไฟฟ้า PPE ที่เน้นประสิทธิภาพ กลุ่มบริษัทคาดว่า 80% ของผลิตภัณฑ์ในกลุ่มจะใช้มัน นับเป็นยอดขาย 40 ล้านหน่วยในทุกแบรนด์ตลอดอายุการใช้งานของแพลตฟอร์ม
รายละเอียดเดียวที่เรามีเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นคือพันธกิจของ EV Winkelmann กล่าวว่าเขาบอกกับนักออกแบบว่า “รถคันนี้ต้องได้รับการยอมรับว่าเป็นสิ่งที่แตกต่างจากที่เราเคยทำมาก่อน” … “[แสดง] วิธีใหม่ในการออกแบบรถยนต์” ในขณะที่ยังคงเป็น Lamborghini อย่างชัดเจน เราอยากให้ Lamborghini จำไว้ว่ามีAsterion (ในภาพ) บันทึกไว้ในฮาร์ดไดรฟ์ที่ไหนสักแห่ง คำใบ้. ในฐานะลูกคนกลางระหว่างเสียงกรีดร้องที่ดูคล้ายแมลงปีกแข็ง กระทิงเป็นที่รู้จักมากที่สุดและUrusSUV ที่แบรนด์ทำเงินได้มากที่สุด GT ไฟฟ้าคาดว่าจะขายปริมาณประจำปีระหว่างพี่น้องเหล่านั้น สำหรับความสามารถในปี 2019 หัวหน้าแผนก R&D Maurizio Reggiani กล่าวถึงระยะทาง 350 ไมล์ว่าเป็นตัวเลขที่เหมาะสม ความคิดริเริ่มนี้ดูเหมือนจะเป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับปอร์เช่ในการใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อและสัดส่วนการถือหุ้นใน Rimac ผู้ผลิต EV ของโครเอเชีย แต่ไม่มีข้อเสนอแนะใด ๆ
ก่อนที่เหตุการณ์ทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้น Lamborghini มีอย่างอื่นอีกมากมายรอคุณอยู่ รุ่นสามรุ่นปัจจุบันใช้ระบบส่งกำลัง PHEV ในปี 2566 และ 2567 โดยเริ่มจากเรือธง V12 รุ่นต่อไปซึ่งจะเปิดตัวในปี 2566 ด้วยหัวใจ V12 ในปีเดียวกับที่ Urus ใช้ไฟฟ้า V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตร Huracanไปในสำหรับไฮบริดยกเครื่องใน 2024 และอาจจะโผล่ออกมาโดยไม่ต้อง V10 5.2 ลิตรซึ่งไม่น่าแปลกใจตั้งแต่Audi R8 Powertrain คู่มีล้อสามและครึ่งในหลุมฝังศพ Top Gearคิดว่า Huracan รุ่นต่อไปหรืออะไรก็ตามที่เรียกว่าจะได้รับ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรเช่นกัน และแน่นอนว่าเราจะได้เห็นรุ่นพิเศษอย่างน้อยหนึ่งรุ่น โดยจะครบรอบ 60 ปีของ Lamborghini ในปี 2023