เราดำเนินการต่อในซีรีส์ซีดานปี 2550 และ 2540 ด้วยงวดที่สี่ เราได้ครอบคลุมรถยนต์ซีดาน V6 ของญี่ปุ่นจากสองทศวรรษที่แตกต่างกัน รวมถึงรายการแบรนด์อเมริกันตั้งแต่ปี 2007 วันนี้เราย้อนกลับไปที่ระดับซีดาน V6 ขนาดกลางของปี 1997 Big Three กวักมือเรียกคุณด้วยคุณภาพงานประกอบขนาดกลาง อุปกรณ์ และความคุ้มค่า เงินในรถเก๋งขนาดกลาง เซ็กเมนต์ที่ GM เท่านั้นที่จะเข้าร่วมในปี 2020 ลุยเลย
หมายเหตุ: วันนี้เรานับสามรายการนี้เป็นขนาดกลาง แม้ว่า Intrepid จะเน้นไปที่หมวดหมู่ขนาดเต็ม Dodge Stratus มีขนาดเล็กเกินไปที่จะเล่นที่นี่
Dodge Intrepid
ปี 1997 เห็น Dodge Intrepid เจนเนอเรชั่นแรกปิดตัวลง น่าจะเป็นรถที่มีสไตล์ที่สุดในสามคันนี้ มันถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่สองที่ใหญ่กว่าในปีต่อมา ซึ่งดูเหมือนจะสร้างได้แย่ยิ่งกว่ารุ่นแรกเสียอีก Intrepid ได้รับการพัฒนาตลอดอายุการทำงาน โดยในปี 1996 Intrepid มี ABS มาตรฐาน และฟีเจอร์ Autostick shift-it-yourself สำหรับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด รถวันนี้มีอุปกรณ์ตกแต่ง ES ที่มีอุปกรณ์ครบครันและมีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ใหญ่ขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับ 214 แรงม้า คุณจะจ่ายประมาณ 22,910 ดอลลาร์
Ford Taurus
ราศีพฤษภรุ่นที่สามอยู่ในรุ่นที่สองในปี 1997 เนื่องจากการออกแบบเปลี่ยนจาก aero สามกล่องเป็นรูปไข่ ลูกค้ารู้สึกตื่นเต้นน้อยกว่า และฟอร์ดก็เริ่มให้ความสนใจรถครอบครัวในตลาดแมสน้อยลงเรื่อยๆ สองปีแรกของโมเดลนี้มีการตัดแต่งที่แตกต่างจาก 2 ปีหลัง โดยมี G, GL, LX และ SHO เป็นกลุ่มแรก โมเดลพื้นฐานได้รับ Vulcan V6 ขนาด 3.0 ลิตร แต่ LX ได้ก้าวขึ้นไปที่โรงสี 3.0 Duratec ที่สร้างม้า 200 ตัว (จากเดิม 145) วันนี้ LX ส่งม้าเหล่านั้นผ่าน AX4N สี่สปีดอัตโนมัติ ของคุณที่ $21,610
Grand Prix ที่ได้รับความนิยมและหุ้มห่อเป็นรถใหม่ในรุ่นที่หกสำหรับรุ่นปี ’97 ดุดันในด้านสไตล์และด้วยจุดยืน Wide-Trac ของ Pontiac ทำให้ Grand Prix เป็นที่ที่ผู้ซื้อรถเก๋งครอบครัวจำนวนมากในเวลานั้น มีเพียงสองรุ่นเท่านั้นที่มีอยู่ใน Grand Prix ฐาน SE ในหน้ากากซีดานหรือ GT ในรูปแบบรถเก๋งหรือซีดาน รถเก๋ง GT (วันนี้) ใช้ Buick 3800 V6 ที่มีกำลัง 195 แรงม้า ราคาอยู่ที่ประมาณ 20,319 เหรียญสหรัฐ
รถซีดานสามคันที่ราคา 20,000 ดอลลาร์ ซึ่งคุ้มกับการซื้อในปี 1997?
