จะเปิดโรงงานในหวู่ฮั่นในปี 2564
โลตัสเอาก้าวกระโดดครั้งใหญ่ไปสู่กระแสหลักกับการประกาศก็สร้างสี่ EVs ใหม่และเพียงหนึ่งเป็นรถสปอร์ต ส่วนอื่นๆ ได้แก่ รถเก๋งและ SUV สองคัน และด้านบนของการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ automaker เปิดเผยส่วนโลตัสเทคโนโลยีของมันจะไปตั้งสำนักงานใหญ่ในหวู่ฮั่นประเทศจีน
ด้วยElise ออกจากภาพและเงินในกระเป๋าอย่างเต็มรูปแบบของเงินสดจาก Geely – บริษัท แม่จะVolvoเกินไป – โลตัสเคลื่อนไปข้างหน้าด้วยแผนการขยายทะเยอทะยาน ทางบริษัทประกาศว่าจะขยายไลน์ผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้า 4 รุ่นตามภาพสเก็ตช์ด้านบน ได้แก่ SUV ชื่อ Type 132 ภายในและกำหนดออกในปี 2022 รถเก๋งสี่ประตูที่รู้จักกันในชื่อ Type 133 และคาดว่าจะวางจำหน่าย ในการขายในปี 2023 เป็นครั้งที่สองเอสยูวีเรียกว่าประเภท 134 ที่จะทำให้การเปิดตัวในปี 2025 และเป็นรถสปอร์ตขนานนามว่าขณะนี้ประเภท 135 ที่เราถูกกล่าวหาว่าจะเห็นใน 2026 นี้ไม่ได้เป็นครั้งแรกที่โลตัสได้ทำป่า เรียกร้องเกี่ยวกับอนาคตแต่คราวนี้อาจมีเงินพอที่จะดึงมันออกมาได้
เรารู้ว่ามี SUV อยู่ในระหว่างดำเนินการภาพสิทธิบัตรที่รั่วไหลออกมาอาจเผยให้เห็นถึงการออกแบบภายนอกของมัน แต่ซีดานและรุ่นขี่สูงรุ่นที่สองเป็นส่วนเพิ่มเติมใหม่ในแผนงานผลิตภัณฑ์ของบริษัท โลตัสอธิบายว่ารถยนต์ที่เรียกว่า “ไลฟ์สไตล์ระดับพรีเมียม” (อ่าน: รุ่นสี่ประตู) ทั้งหมดจะนั่งบนแพลตฟอร์มใหม่ที่เรียกว่า Lotus Premium ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นแบบแยกส่วนสูง ระยะฐานล้อสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 114 ถึง 122 นิ้ว และสามารถรองรับชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุ 92 ถึง 120 กิโลวัตต์ชั่วโมง นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับระบบชาร์จ 800 โวลต์และ Lotus อ้างว่ายานพาหนะที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมใหม่จะสามารถเข้าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดภายในเวลาไม่ถึงสามวินาที
สำหรับข่าวอื่นๆ เห็นได้ชัดว่า Lotus ยังคงประจำอยู่ที่เมือง Hethel ประเทศอังกฤษ ซึ่งเป็นบ้านประวัติศาสตร์ของบริษัท แต่บริษัทในเครือของ Lotus Technology ได้บุกสร้างโรงงานแห่งใหม่ในประเทศจีนในเดือนสิงหาคม 2564 โลตัสอธิบายว่าได้จัดตั้งแผนกเพื่อพัฒนาแบตเตอรี่และระบบการจัดการพลังงาน มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุมไฟฟ้า และส่วนประกอบ EV อื่นๆ
การลงทุนในหวู่ฮั่นมากกว่าในเฮเทลจะทำให้คิ้วขมวดขึ้นอย่างแน่นอน เป็นการเคลื่อนไหวที่ทำให้ Lotus ใกล้ชิดกับบริษัทแม่และนักลงทุนหลักบางราย เช่น Nio ในขณะที่หันเหออกจากบ้านประวัติศาสตร์และตลาดหลัก น่าแปลกที่บริษัทประกาศว่าได้แบ่งปันผลประโยชน์ร่วมกันหลายอย่างกับ Nio (หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่หวังจะเป็นคำตอบของจีนต่อTesla ) และบอกเป็นนัยว่าทั้งสองแบรนด์สามารถสำรวจพื้นที่ที่มีศักยภาพในการทำงานร่วมกันได้
โลตัส เทคโนโลยี จะเปิดสำนักงานใหญ่ในเมืองหวู่ฮั่น ประเทศจีนในปี 2567 แต่นั่นไม่ใช่การลงทุนครั้งใหญ่เพียงแห่งเดียวในพื้นที่นี้ โลตัสยังกำลังสร้างโรงงานมูลค่า 1.24 ล้านดอลลาร์ในหวู่ฮั่นซึ่งมีกำหนดเปิดในปี 2564 โมเดล “ไลฟ์สไตล์ระดับพรีเมียม” ที่กล่าวมาทั้งหมดจะมาจากหวู่ฮั่น บริษัท ตั้งข้อสังเกตและดูเหมือนว่าพวกเขาจะขายทั่วโลก อเมริกาไม่ได้ถูกแยกออกมาในการประกาศ แต่โลตัสบอก ในปี 2020 ว่ารถใหม่ทุกคันในแผนผลิตภัณฑ์จะวางจำหน่ายทั่วโลก
หากจำเป็น โรงงานจะสามารถผลิตรถยนต์ได้มากถึง 150,000 คันต่อปี ซึ่งเป็นจำนวนมหาศาลอย่างยิ่งในโครงการที่ยิ่งใหญ่ สำหรับบริบท Lotus ได้สร้างElise , ExigeและEvoraประมาณ 55,000 คันและจำนวนนั้นแสดงถึงมากกว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ผลิตที่บริษัทสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 1948 เห็นได้ชัดว่าการถอนรากถอนโคน Lotus ออกจากสหราชอาณาจักรและนำไปปลูกใน ประเทศจีนเป็นหนทางที่จะออกจากโพรงและแสวงหาปริมาณ
อังกฤษจะไม่ถูกข้ามออกจากสมการอย่างสมบูรณ์ โรงงานในเฮเทลจะรับผิดชอบในการพัฒนาและสร้างรถสปอร์ต เช่นEvija รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นและ — สันนิษฐานว่า — Type 136 ที่เราจะได้เห็นในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้ เหล่านี้เป็นรุ่นที่มีปริมาณต่ำ รถยนต์หลักทั้งหมดจะมีป้าย “ผลิตในจีน”