เป็นลิมิเต็ดอิดิชั่นของปีนี้ (หรือปีหน้า?)
ดูเหมือนว่าจะค่อนข้างช้าในการเปิดตัวรุ่นปี 2021 แต่นิสสันเพิ่งปล่อยซูเปอร์คาร์GT-Rรุ่นใหม่ออกมา เรียกว่า T-spec ซึ่งเป็นรูปแบบการผลิตแบบจำกัดของ Godzilla ซึ่งอยู่เหนือรุ่น GT-R Premium มันมีสีย้อนอดีตสองสามสีจากประวัติศาสตร์อันยาวนานของ GT-R รวมถึงการตกแต่งภายในสีเขียวที่ตรงไปตรงมาและยอดเยี่ยม
ในขณะที่ทหาร T-spec มีแรงม้า 565 แรงม้าเท่ากัน 467 lb-ft twin-turbo 3.6 ลิตร V6 ที่ GT-R มีตั้งแต่อัปเดตในปี 2560 รถมีการอัพเกรดจำนวนมากเพื่อแยกความแตกต่างจาก มาตรฐาน GT-R ประการแรก บังโคลนหน้ากว้างกว่าที่เห็นล่าสุดในรุ่น Track Edition ปี 2020 ด้านหลังซ่อนท่อนำอากาศเบรกและโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกจาก GT-R Nismo ที่มีแกนแข็งขึ้น สปอยเลอร์หลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเสริมการเปลี่ยนแปลงที่จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน
คุณจะสามารถระบุรถยนต์ T-spec ได้จากท่อดูดควันสีดำ กระจกสีที่เข้าคู่กัน และอะลูมิเนียมอัลลอยหลอม Rays ขนาด 20 นิ้ว ที่เคลือบสีทองเฉพาะสำหรับรถยนต์ T-spec เท่านั้น โดยธรรมชาติแล้ว ป้ายระบุลักษณะดังกล่าวจะอยู่ที่กระจังหน้า ด้านหลัง คอนโซลกลาง และธรณีประตู
เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อรุ่นก่อน T-spec มาในสองสีที่ไม่มีใน GT-R ที่น้อยกว่า, Midnight Purple และ Millennium Jade อดีตได้รับการแนะนำใน Skyline GT-R 1995-98 ซึ่งรู้จักกันในชื่อรหัสแชสซีเป็นรุ่น R33 การเปลี่ยนแปลงของสีถูกนำกลับมาสองครั้งสำหรับรุ่น R34 ต่อไปนี้ โดยแต่ละครั้งที่ปล่อยออกมาเป็นรุ่นลิมิเต็ด
ในทางกลับกัน Millennium Jade เป็นรถรุ่นพิเศษของ Nür รุ่นปี 2002 ซึ่งตั้งชื่อตาม Nürburgring ที่ Nissan ทดสอบ GT-R (และมีสถิติรอบการผลิตที่ยาวนาน) ก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายและแม่ของพวกเขาจะเปรียบเทียบกัน ครั้ง รถยนต์ Nür เป็นรถ Skyline GT-R รุ่นสุดท้าย จนกระทั่ง R35 เข้าฉากในปี 2008
ภายใน Nissan กำลังแนะนำสีใหม่ที่เรียกว่า Mori Green และมันยอดเยี่ยมมาก อาณาจักรยานยนต์ต้องการการตกแต่งภายในที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นซึ่งคล้ายกับเรือยอทช์Chevyของพ่อแม่ของฉันตั้งแต่ต้นปี 1970 และเด็กผู้ชายก็ส่งมอบห้องโดยสารนี้ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังกึ่งอนิลีนเป็นสีเขียวแบบป่า ขณะที่พื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลบนแผงหน้าปัดทำให้ดูเป็นสีเทามากขึ้น บุนวมบุนวมที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยเสริมความแตกต่างของ T-spec ภายในห้องโดยสาร
น่าแปลกที่ข่าวประชาสัมพันธ์ของ Nissan USA ระบุว่าเป็นรถยนต์รุ่นปี 2021 ในขณะที่ Nissan Japanอธิบายว่าเป็นรถยนต์รุ่นปี 2022 เราไม่แน่ใจว่านี่เป็นการพิมพ์ผิด หรือเป็นการบ่งบอกถึงสิ่งที่เป็นลางไม่ดีเกี่ยวกับอนาคตของตลาด GT-R ในสหรัฐอเมริกา ท้ายที่สุดแล้ว GT-R มีข่าวลือว่าจะหยุดการผลิตอย่างหนักในปีหน้าหลังจากนั้นอาจมีการออกแบบใหม่ เราได้ติดต่อ Nissan เพื่อขอคำชี้แจงและจะอัปเดตบทความหากเราเรียนรู้เพิ่มเติม
ในญี่ปุ่น T-spec จำกัดไว้ที่ 100 คัน โดยผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจะถูกกำหนดโดยลอตเตอรี Nissan ไม่ได้บอกว่าจะขายได้กี่คันในอเมริกา ยกเว้นว่าเป็นรถที่ผลิตจำนวนจำกัดซึ่งมีจำนวน “จำกัดมาก” ที่จะวางจำหน่าย GT-R T-รายละเอียดค่าใช้จ่าย $ 140285 รวมทั้งค่าธรรมเนียมปลายทาง $ 1,795 เมื่อมันไปขายในฤดูหนาวนี้ควบคู่ไปกับการประกาศก่อนหน้านี้, $ 217,485 GT-R Nismo Editionรุ่น