Roadkill Nightsประจำปีครั้งที่ 6 ที่ขับเคลื่อนโดย Dodgeอยู่ในกระเป๋าแล้ว และเด็กผู้ชายก็แข่งกันอย่างคับคั่ง สภาพไม่น่าจะดีไปกว่านี้แล้ว ด้วยอุณหภูมิแวดล้อมที่ลอยอยู่ในกลุ่มอายุเจ็ดสิบที่สูงและมีเมฆปกคลุมเพียงพอเป็นช่วงๆ เพื่อไม่ให้ถนนวู้ดเวิร์ดกลายเป็นเตาย่างบนตะแกรง รถลากตามท้องถนนกว่า 120 คันทำการแข่งขันในสองคลาส—ยางขนาดใหญ่และยางขนาดเล็ก—เพื่อรับรางวัลเงินสด เช่นเดียวกับรางวัลสำหรับการดอดจ์ที่เร็วที่สุดในแต่ละชั้น
ชื่อของเกมเมื่อการแข่งรถบนถนนบนถนน Woodward Avenue คือเวลาฉุดลากและตอบสนอง นั่นเป็นความจริงสำหรับการแข่งขันแดร็กทุกรายการ แต่บนถนนสาธารณะ—สวมมงกุฎเพื่อการระบายน้ำ, สวมใส่โดยฤดูหนาวที่มีหิมะตกในมิชิแกน, ด้วยสารประกอบการยึดเกาะที่น้อยที่สุด—นักแข่งกลทุกคนสามารถใช้เพื่อขอเพิ่มอีกนิดจะจ่ายเงินปันผลเมื่อสิ้นสุด ‘ แถบ
เมืองปอนเตี๊ยก รัฐมิชิแกน อาจใจดีพอที่จะปิดส่วนหนึ่งของ Woodward สำหรับ Roadkill Nights 2021 แต่เราไม่สามารถติดตั้งต้นคริสต์มาสถาวรได้ เจ้าหน้าที่สนามเริ่มการแข่งขันแต่ละครั้งโดยวางแขนและปฏิบัติตามกฎการแข่งรถ หากคู่ต่อสู้ของคุณออกก่อนเวลาและคุณไล่ตาม ไม่สำคัญ อยู่ที่ว่าใครเข้าเส้นชัยก่อน
นักแข่งมีเวลาห้าชั่วโมงในการผ่านให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้ขับรถแข่งตามท้องถนนเพื่อพื้นผิวที่มีแรงฉุดต่ำ ในตอนท้ายของรอบคัดเลือก รถยนต์ที่เร็วที่สุดแปดคันจากแต่ละคลาสถูกแบ่งออกเป็นวงเล็บและมุ่งหน้าสู่ความรุ่งโรจน์
รถใหม่ รถเก่า เงางามและสร้างมาอย่างดี ดื้อรั้นและน่าสงสัย รถอเมริกันเกือบทุกสไตล์จะจินตนาการได้แสดงที่ Roadkill Nights 2021 พร้อมที่จะแข่ง รถยนต์ที่ไม่ใช่ของอเมริกาเพียงคันเดียวในกลุ่มผสม—Mitsubishi Eclipse ปี 1995 ที่เราประหลาดใจเมื่อรู้ว่ามาจากโรงงานที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเทอร์โบอินดักชั่น—มีความโดดเด่นในกลุ่มยางขนาดเล็ก ยางทั้งสี่เส้นช่วยเหลือเจ้าของ Tony Niemczyk ได้อันดับสามโดยรวม
สต็อกและสต็อกที่ปรากฏขึ้นรุ่นปลาย Dodges มีผลบังคับใช้รวมถึง 2018 Demon ซึ่งเจ้าของยังคงมีพลาสติกป้องกันโรงงานบนพวงมาลัยและที่นั่งคนขับ หุ้นที่เราชื่นชอบคือRam TRXรุ่นปี 2021ซึ่งเจ้าของไม่ได้ใส่ใจแม้แต่จะเปลี่ยนยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศที่เป็นตะปุ่มตะป่ำ พูดคุยเกี่ยวกับการต่อสู้เพื่อฉุดลาก
บางคนเยอะ favorites- “บีบแตรถ้าอะไหล่ Fall Off” และ “ขยะที่ Barfed” กลับ -were สำหรับการปรากฏตัวของพวกเขาประจำปี Tom และ Adyn Baileyก็มีผลงานที่แข็งแกร่งเช่นกัน วิ่ง 1.0 (Tom’s 1969 Camaro) และ Chevy Wagon ปี 57 ที่จบอันดับสามในกลุ่มยางล้อขนาดใหญ่
ทีมที่ทำให้เราประทับใจมากที่สุดคือทีมงานจากMid America Kustomsที่นำรถยนต์สามในสี่อันดับแรกในกลุ่มยางขนาดเล็ก ซึ่งรวมถึง Ford Mustang ที่ได้รับรางวัล 2000 รุ่นซึ่งมีแนวคิดที่น่าสนใจอยู่บ้าง ถ้าวูดวาร์ด อเวนิว เป็นสนามแดร็กที่แท้จริงNew Edge Mustangสีเขียวและสีขาวคันนี้คงเข็นล้อได้ทั้งวัน ความโดดเด่นในหลุมคือ S10 ประหลาดที่รู้จักกันในชื่อ “Gap Train” ที่ติดตั้งเทอร์โบในตำแหน่งที่ไม่ธรรมดา จับตาดูข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมในหน้าดิจิทัลเหล่านี้ในอนาคตอันใกล้
| ยางใหญ่ | เจ้าของ | ยี่ห้อ/รุ่น | บ้านเกิด |
| ที่ 1 | จิมเมอร์ ไคลน์ | 1966 Chevrolet Acadian | ไวโอมิง มิชิแกน |
| ครั้งที่ 2 | Jeremy Bonnet | 2471 รถปอนเตี๊ยกซีดาน | ลิชฟิลด์ โอไฮโอ |
| ครั้งที่ 3 | อัยดาน เบลีย์ | 2500 เชฟโรเลต วากอน | Orion, มิชิแกน |
| ครั้งที่ 4 | Eric Mills | 1969 เชฟโรเลต โนวา | เกนส์ มิชิแกน |
| หลบที่เร็วที่สุด | เจมส์ ปราณี | 1968 ดอดจ์ ชาร์จเจอร์ | เวโรนา เพนซิลเวเนีย |
| ยางขนาดเล็ก | |||
| ที่ 1 | นิโคลัส เทย์เลอร์ | 2000 Ford Mustang | ฟอร์ทเวย์น อินดีแอนา |
| ครั้งที่ 2 | ชอว์น เฟนส์เลอร์ | 1993 Ford Mustang | ฟอร์ทเวย์น อินดีแอนา |
| ครั้งที่ 3 | Tony Niemczyk | 1995 Mitsubishi Eclipse | ลัมเบอร์ตัน รัฐนิวเจอร์ซีย์ |
| ครั้งที่ 4 | Travis Martin | 2001 เชฟโรเลต คามาโร | ฟอร์ทเวย์น อินดีแอนา |
| หลบที่เร็วที่สุด | Peter Bokedon | 1972 Dodge Dart | โรสวิลล์ มิชิแกน |