กลายเป็นว่าคนสนใจรถกระบะครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดจริงๆ
เห็นได้ชัดว่าFord Maverickใหม่สร้างความสนใจในช่วงแรกๆ มากมาย โดยมีการจองรถปิกอัพขนาดกะทัดรัดที่มียอดจองถึง 100,000 คัน ดีมานด์มาจากแคลิฟอร์เนียและตลาดอื่นๆ ที่ปกติแล้วจะชอบการนำเข้า
การจองไม่มีผลผูกพันและไม่ต้องการเงินมัดจำ แต่Fordมั่นใจว่าพวกเขาจะเปลี่ยนเป็นคำสั่งซื้อเช่นเดียวกับที่ทำกับระบบที่คล้ายกันซึ่งตั้งขึ้นเพื่อสร้างความสนใจสำหรับMustang Mach-Eไฟฟ้าและBronco SUV ที่ฟื้นคืนชีพ ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดอย่างเป็นทางการไปในการขายฤดูใบไม้ร่วงนี้ แต่ให้ที่กำลังขาดแคลนอุปทานทั่วอุตสาหกรรมยานยนต์และประเด็นที่ฟอร์ดได้เผชิญหน้ากับตะวันตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งความล่าช้าของการจัดเรียงบางส่วนเป็นไปได้อย่างแน่นอน
ที่กล่าวว่าความต้องการที่สำคัญนี้ดูเหมือนจะตอบคำถามว่าผู้บริโภคจะสนใจรถกระบะขนาดกะทัดรัดที่มีโครงสร้างแบบครอสโอเวอร์เหมือนรถยนต์หรือไม่ เป็นคำถามที่เราไตร่ตรองในการทบทวนไดรฟ์ฮุนไดซานตาครูซครั้งแรกของ Autoblog ซึ่งเป็นแนวคิดพื้นฐานที่ต่างไปจากเดิม
“(ความต้องการ) เกินความคาดหมายของเราจริงๆ” Todd Eckert ผู้จัดการฝ่ายการตลาดรถบรรทุกของ Ford กล่าวในการให้สัมภาษณ์ “นี่เป็นขั้นตอนเริ่มต้นของการจอง แต่เราคิดว่ามันเป็นลางดีอย่างยิ่ง”
จนถึงตอนนี้ ฟอร์ดกล่าวว่ายอดจองส่วนใหญ่มาจากลอสแองเจลิส ซึ่งรถกระบะขนาดกลางของToyota Tacomaครองตลาด ซานฟรานซิสโกอยู่ในอันดับที่สามในรายการจอง Maverick รองจากออร์แลนโด ฟลอริดา และนำหน้าฮูสตัน
ยังไม่ชัดเจนว่ามีการจองสำหรับรุ่นไฮบริดจำนวนเท่าใดซึ่งเป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการซื้อ Maverick แต่ก็อาจมีข้อ จำกัด เนื่องจากมีให้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น นอกจากนี้ Ford ยังคอนเฟิร์มว่าช่วงเปิดตัวจะหายากกว่ารุ่นเทอร์โบชาร์จอีกด้วย
Michael Meadors วัย 30 ปี จากเมือง Costa Mesa รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้แปลงการจองของเขาเป็นคำสั่งซื้อ Maverick สีดำด้วยราคาสติกเกอร์ 22,030 ดอลลาร์ หลังจากที่เขาได้เพิ่มการอัพเกรดเทคโนโลยีที่เน้นด้านความปลอดภัย ด้วยการเดินทางไปกลับเกือบ 50 ไมล์เพื่อไปทำงานทรัพยากรมนุษย์ในแอลเอ เมดอร์สกล่าวว่าเขาสนใจความประหยัดน้ำมันของรถบรรทุกและขนาดที่พอเหมาะพอดี
“มันไม่ได้ใหญ่กว่าFord Fusion ที่ฉันขับมากนัก” Meadors กล่าว “ดังนั้น มันจึงค่อนข้างง่ายที่จะฉวัดเฉวียนไปรอบ ๆ ในการจราจรหนาแน่นในแคลิฟอร์เนียตอนใต้และหาที่จอดรถ”
นี่คือรถบรรทุกคันแรก Meadors’ และเป็นครั้งแรกรถใหม่ เช่นเดียวกับกระแสของผู้ซื้อกระบะที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ เขาไม่ต้องการรถบรรทุกสำหรับทำงาน แต่เห็นประโยชน์จากการมีเตียงนอนสำหรับลากสิ่งของ
“คุณไม่จำเป็นต้องทำงานในการก่อสร้างเพื่อเก็บเกี่ยวผลประโยชน์” เขากล่าว “คุณอาจจะหยิบต้นไม้และดินปลูก หรือสิ่งของชิ้นใหญ่ๆ จาก Costco หรือแม้แต่เก้าอี้ชายหาดทรายที่คุณไม่ต้องการใส่ในห้องโดยสาร”